[实用新型]一种双色注塑的汽车尾灯成型模具

说明书

本实用新型公开了一种双色注塑的汽车尾灯成型模具，包括上模板及下模板，在所述的上模板上设置有若干固定槽，在所述的固定槽上设置有承压块，并在所述的承压块上设置有固定孔，在所述的固定槽上设置有连接孔，承压块通过连接螺栓固定在固定槽上，所述的固定孔为沉头螺纹孔。通过在上模板上设置有若干固定槽，在固定槽上设置有承压块，并在承压块上设置有固定孔，在固定槽上设置有连接孔，承压块通过连接螺栓固定在固定槽上，从而确保了承压块在模具翻转过程中保证静止，以保证承压块的承压效果，进而确保模具成型的质量；固定孔为沉头螺纹孔从而能确保承压块固定后端面的平整度，以确保模具的扣合。

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域，特指一种双色注塑的汽车尾灯成型模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括上模与下模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。

双色注塑是指将两种不同的材料注塑到同一套模具，从而实现注塑出来的零件由两种材料形成的成型工艺。有的两种材料是不同颜色的，有的是软硬不同的，从而提高产品的美观性和装配等性能。在模具注塑一种材料后，需要将模具进行180°的翻转，在这个过程中设置在下模上的承压块会跟着运动，从而起不到承压的作用，进而影响了双色注塑的质量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种双色注塑的汽车尾灯成型模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双色注塑的汽车尾灯成型模具，包括上模板及下模板，在所述的上模板上设置有若干固定槽，在所述的固定槽上设置有承压块，并在所述的承压块上设置有固定孔，在所述的固定槽上设置有连接孔，承压块通过连接螺栓固定在固定槽上，所述的固定孔为沉头螺纹孔。

通过采用上述的技术方案，在上模板上设置有若干固定槽，在固定槽上设置有承压块，并在承压块上设置有固定孔，在固定槽上设置有连接孔，承压块通过连接螺栓固定在固定槽上，从而确保了承压块在模具翻转过程中保证静止，以保证承压块的承压效果，进而确保模具成型的质量；固定孔为沉头螺纹孔从而能确保承压块固定后端面的平整度，以确保模具的扣合。

本实用新型进一步设置为：在所述的承压块上设置有加强倒角面，所述的加强倒角面分别垂直与承压块的两侧端面，并在所述的承压块各端面连接处设置设置有加强倒角部。

通过采用上述的技术方案，在承压块上设置有加强倒角面，能提高承压块侧端面连接处的强度，并在承压块各端面连接处设置加强倒角部，从而确保了各端面连接处的连接强度，已提高承压块的实用性。

本实用新型进一步设置为：在所述承压块的两侧端面上设置有椭圆形的加强凹部，所述的加强凹部延伸至固定孔的外测。

通过采用上述的技术方案，在承压块的两侧端面上设置有椭圆形的加强凹部，能减少承压块与上模板及下模板之间的接触面积，从而降低了承压块端面的磨损，从而提高承压块的实用性。

本实用新型进一步设置为：在承压块的两侧端面、所述的加强凹部的外测设置有加强连接槽，在所述的加强连接槽上设置有相适配的加强连接块，所述的加强连接块的端面与承压块的端面平齐，且所述的加强连接块材质为弹簧钢。

通过采用上述的技术方案，在加强凹部的外测设置加强连接槽，在加强连接槽上设置相适配的材质为弹簧钢的加强连接块，且加强连接块的端面与承压块的端面平齐，从而能确保承压块端面与上模板与下模板的接触处的结构强度，且弹簧钢材质的加强连接块能提高加强连接块的抗变形与看挤压的能力。