[实用新型]一种网孔结构式消音器

说明书

本实用新型公开了一种网孔结构式消音器，其结构包括消音器本体、第一安装孔、第二安装孔、排气管、第三安装孔、进气口、封板、通孔和进气管，本实用新型的一种网孔结构式消音器，通过设置了封板，可以熄灭部分火星和阻挡一部分黑烟以及重颗粒物质，从而使得消音器不会进入重颗粒以及火星；通过设置了通孔，可以使得整股气流分散成多股小气流，从而达到降低流速的目的；通过设置了第一吸声块和第二吸声块进行吸声，过滤网进行过滤，减噪块和减噪道辅助减噪，从而辅助解决了消音器会进入重颗粒以及火星，影响消音器的使用以及无法降低流速的问题。

技术领域

本实用新型是一种网孔结构式消音器，属于一种网孔结构式消音器领域。

背景技术

发动机排气流速较高时，在不改变管道口径尺寸的情况下一般选用一种网孔结构式消音器，目前，重颗粒以及火星会进入消音器，影响消音器的使用以及无法降低流速，因此一种网孔结构式消音器也得到了技术改进，但是现有技术的消音器会进入重颗粒以及火星，影响消音器的使用以及无法降低流速。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种网孔结构式消音器，以解决现有技术的消音器会进入重颗粒以及火星，影响消音器的使用以及无法降低流速的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种网孔结构式消音器，包括消音器本体、第一安装孔、第二安装孔、排气管、第三安装孔、进气口、封板、通孔和进气管，所述第一安装孔下端与消音器本体上端左侧进行水平焊接，所述第二安装孔下端与消音器本体上端右侧进行水平焊接，所述排气管右端与消音器本体左端中部进行水平插接，所述第三安装孔上端与与消音器本体下端左侧进行垂直焊接，所述封板下端通过粘合剂与进气管上端进行无缝粘接，所述通孔设置有两个以上，且其贯穿于进气管上端管壁，所述进气管中部与消音器本体下端右侧进行无缝插接，所述进气管由管体、第一吸声块、第二吸声块、过滤网、减噪块和减噪道组成，所述第一吸声块右端通过粘合剂与管体内部右端进行无缝粘接，所述第二吸声块左端通过粘合剂与管体内部右端进行无缝粘接，所述过滤网四周边沿与管体内部中部下端进行无缝粘接，所述减噪块四周边沿处通过粘合剂与第一吸声块和第二吸声块内部上端进行粘接，所述减噪道贯穿于减噪块内部。

进一步地，所述管体下端与进气口上端进垂直焊接,其优点是有利于进行安装。

进一步地，所述排气管左端设置有排气口，且排气口厚度与进气口厚度一样,其优点是有利于进行安装。

进一步地，所述消音器本体外部涂有一层防腐蚀层，且防腐蚀层厚度为2mm,其优点是有利于进行防腐蚀。

进一步地，所述通孔间隔2mm分布在进气管上端，且多个通孔呈上下不封闭的圆柱形,其优点是有利于气流进行分散。

进一步地，所述减噪道设置有两个以上，且间隔1cm分布在减噪块上,其优点是有利于进行减噪。

进一步地，所述第一吸声块和第二吸声块大小一样，且第一吸声块和第二吸声块从上到下均逐渐增厚,其优点是有利于进行吸声，降低噪音。

本实用新型的一种网孔结构式消音器，有益效果如下：通过设置了封板，可以熄灭部分火星和阻挡一部分黑烟以及重颗粒物质，从而使得消音器不会进入重颗粒以及火星；通过设置了通孔，可以使得整股气流分散成多股小气流，从而达到降低流速的目的；通过设置了第一吸声块和第二吸声块进行吸声，过滤网进行过滤，减噪块和减噪道辅助减噪，从而辅助解决了消音器会进入重颗粒以及火星，影响消音器的使用以及无法降低流速的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；