[实用新型]一种行星减速机箱体

说明书

本实用新型公开了一种行星减速机箱体，其技术方案要点包括壳体，所述壳体内固定有齿圈，所述壳体的外侧设有多个散热孔，各个散热孔上连接有散热组件，所述散热组件包括插入到散热孔内的导热板，所述导热板向壳体外延伸并固定有散热板，所述散热板通过定位螺栓与壳体固定，所述导热板和散热板采用导热系数高的材料制成。本实用新型具有减速机箱体内的齿圈散热速度快的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机箱体，更具体地说它涉及一种行星减速机箱体。

背景技术

行星减速机由于体积小、重量轻行星减速器由于体积小、重量轻，承载能力高，运转平稳，噪声低的优点被广泛地使用，在行星减速机中由于行星齿轮要承载较大的扭矩。

目前，申请公布号为CN104964003A的中国专利公开了一种行星减速机，所述减速机构包括壳体、设置于壳体内的行星架、行星齿轮、马达轴及输出轴；所述行星架为圆柱形一体结构，所述行星齿轮安装于所述行星架内；所述马达轴一端设置于所述马达内，另一端安装于所述行星架内；所述输出轴一端安装于所述行星架内，另一端设置于所述壳体外；所述行星齿轮设置于所述行星架的中部，所述马达轴及所述输出轴分别设置于所述行星齿轮的两端，所述行星齿轮、马达轴及输出轴经所述行星架安装于所述壳体内。壳体内固定有齿圈，齿圈与行星齿轮啮合。

在上述行星减速机工作时，齿圈和行星轮之间会产生大量的热量，齿圈和行星轮上的大部分热量通过与齿圈接触的壳体向外逐渐散出，散热速度慢，使得齿圈和行星轮容易受热变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种减速机箱体，具有减速机箱体内的齿圈散热速度快的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种行星减速机箱体，包括壳体，所述壳体内固定有齿圈，所述壳体的外侧设有多个散热孔，各个散热孔上连接有散热组件，所述散热组件包括插入到散热孔内的导热板，所述导热板向壳体外延伸并固定有散热板，所述散热板通过定位螺栓与壳体固定，所述导热板和散热板采用导热系数高的材料制成。

通过采用上述技术方案，在减速机工作时，齿圈上的热量能够在导热板的作用下快速导向散热板，散热板位于壳体外且导热系数高，从而使得齿圈上的热量能够通过散热板进行快速散热，使得减速机工作时，齿圈不易受热变形。

本实用新型进一步设置为：所述导热板的侧壁上固定有半球形的卡台，所述散热孔的内壁上设有与卡台配合的卡槽，所述散热孔内壁上设有将卡槽与壳体外侧连通的延伸槽。

通过采用上述技术方案，在将散热板插入散热孔时，卡台沿着延伸槽移动并卡入卡槽内，使得散热板在无外力作用时位置固定不易滑动，便于人们将散热板通过定位螺栓与壳体连接，由于卡台为半球形，因此在将卡台和卡槽分离时也较为方便。

本实用新型进一步设置为：所述导热板上固定有两个辅助板，所述辅助板的材质与导热板相通，所述辅助板插入到壳体内并与齿圈的两个侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，辅助板能够进一步将壳体内部的热量和齿圈侧壁上的热量导向散热板进行散热，提高了减速机散热速度，使得齿圈不易受热变形。

本实用新型进一步设置为：所述散热板内部形成有导水腔，所述散热板沿圆弧方向的两端设有连接管，所述连接管的开口处嵌有橡胶材质制成的第一密封盖，所述散热板远离壳体的一侧固定有导水管，所述导水管的管口嵌有橡胶材质制成的第二密封盖。

通过采用上述技术方案，在减速机长期工作需要进一步提升齿圈的散热速度时，打开密封开并通过软管依次连接相邻两个散热板上的连接管，同时使得其中一对相邻的散热板不连接，如此将这对散热板上的两个导水管分别作为进水管和出水管与水循环装置连接，如此通过水冷的方式提高散热板的散热速度，从而进一步提高齿圈的散热速度。

本实用新型进一步设置为：所述定位螺栓为蝶形螺栓。