[实用新型]一种结构改进的液压油缸有效
申请号: | 201822266796.1 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209539700U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 刘彬;罗秀芳;刘锦辉;文雪云 | 申请(专利权)人: | 韶关市涵泰科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 邓声菊 |
地址: | 512026 广东省韶关市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护罩 固定座 液压油缸 滑动连接 液压柱 滑杆 液压油缸外壁 结构改进 移动板 底端 环形圆柱体结构 本实用新型 螺纹杆顶端 输出端连接 垂直安装 底面两端 连接底座 内部设置 散热降温 散热效果 上端开口 限位滑板 限位滑槽 转动连接 储液腔 防护性 螺纹杆 中空的 贯穿 底座 两组 内壁 适配 转杆 | ||
本实用新型公开了一种结构改进的液压油缸,包括液压油缸、液压柱、固定座和底座;液压油缸输出端连接液压柱,液压油缸外壁上设置有第一防护罩和第二防护罩,第二防护罩为中空的环形圆柱体结构,且内部设置有用于散热降温的储液腔,第二防护罩设置有与限位滑板相适配的限位滑槽,第一防护罩与第二防护罩滑动连接,第一防护罩的上端开口处连接有液压柱,第一防护罩的内壁与液压油缸外壁滑动连接;固定座上设置有两组调节件,螺纹杆贯穿移动板,且底端与固定座转动连接,螺纹杆顶端垂直安装转杆,滑杆位于移动板底面两端,滑杆贯穿固定座,且与固定座滑动连接,滑杆底端连接底座。该实用新型具有防护性好、适用性强和散热效果好的优点。
技术领域
本实用新型涉及液压油缸领域,尤其涉及一种结构改进的液压油缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有的液压油缸防护效果不明显,并且不能及时散热,缩短了液压油缸的使用寿命,且果支撑面或者地面不是水平的,使得液压油缸使用性能降低。
实用新型内容
为解决背景技术中存在防护效果不明显,并且不能及时散热,和适用性差的技术问题,本实用新型提出一种结构改进的液压油缸。
本实用新型提出的一种结构改进的液压油缸,包括液压油缸、液压柱、固定座和底座;液压油缸安装在固定座的上表面上,液压油缸输出端连接液压柱,液压油缸外壁上设置有第一防护罩和第二防护罩,第二防护罩为中空的环形圆柱体结构,且内部设置有用于散热降温的储液腔,第一防护罩外壁上设置有长方体的限位滑板,第二防护罩设置有与限位滑板相适配的限位滑槽,第一防护罩与第二防护罩滑动连接,第二防护罩安装在固定座上,第一防护罩为两端开口的中空结构,第一防护罩的上端开口处连接有液压柱,第一防护罩的内壁与液压油缸外壁滑动连接;
固定座上设置有两组调节件,两组调节件分别位于液压油缸两侧,调节件包括螺纹杆和移动板,移动板位于固定座上方,螺纹杆贯穿移动板,且底端与固定座转动连接,螺纹杆顶端垂直安装转杆,转杆转动连接把手,移动板朝向固定座的侧面上连接滑杆,滑杆位于移动板底面两端,滑杆贯穿固定座,且与固定座滑动连接,滑杆外壁上套接弹簧,滑杆底端连接底座。
优选的,第二防护罩上端侧壁设置有进液口,下端侧壁设置有出液口,储液腔均与进液口和出液口相互连通。
优选的,弹簧一端与移动板固定连接,另一端与固定座固定连接。
优选的,底座两端处设置有螺栓固定孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1.本实用新型提出的一种结构改进的液压油缸,如果支撑面或者地面不是水平的,通过顺反转动一侧的把手,带动转杆转动,转杆带动螺纹杆转动,从而使得移动板可以沿着螺纹杆上下移动,螺纹杆通过滑杆带动底座上下移动,通过对底座高度的调节,使得底座与支撑面贴合性更好,使得液压油缸在使用时整体受力均匀,实用性强。
2.本实用新型提出的一种结构改进的液压油缸,通过从进液口处向第二防护罩内的储液腔内注入冷凝液,从而达到对液压油缸冷却降温的效果。
3.本实用新型提出的一种结构改进的液压油缸,当液压油缸工作时,带动液压柱伸缩,从而使得第一防护罩随着液压柱进行移动,进而可以有效的对液压油缸起到防尘和其它硬物的碰撞,提高液压油缸使用的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种结构改进的液压油缸结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种结构改进的液压油缸中第一防护罩和第二防护罩连接关系的俯视图。
图3为本实用新型提出的一种结构改进的液压油缸中调节件的结构示意图。
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