[实用新型]一种具有拉带的扶手结构

说明书

本实用新型属于汽车扶手技术领域，具体涉及一种具有拉带的扶手结构，包括扶手箱本体和设置于扶手箱本体上的面套、拉带，扶手箱本体的正面设有安装开口，面套的拼接缝线设置于安装开口两侧，拉带设置为环状，且在安装开口两侧的拉带设置于扶手箱本体和面套之间，拉带与面套在面套的拼接缝线处固定。本实用新型将环状拉带部分套置穿设于面套内，面套拼接缝线处将拉带进行缝合，同步缝合即可进行拉带安装，省时省力，拉带结构稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车扶手技术领域，具体涉及一种具有拉带的扶手结构。

背景技术

汽车内的后座中间设置扶手结构中，扶手上设置拉带，便于需要时通过拉带将扶手拉动旋转下翻，拉带需要定位固定于扶手上，结构稳定，通常会采用枪钉固定，或者刷上胶水进行粘接，各有优缺点，采用枪钉安装，扶手与拉带的定位结构稳定，但是该种固定方式的工人劳动强度大，成本高，生产效率低，采用胶水粘接固定，省时省力，成本低，但是同时会造成拉带结构不稳定，强力胶水带有挥发性的有害物质，但是在长时间使用后会脱落，由此设计一种既满足稳固要求，且固定方式成本低，生产效率高的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种拉带安装方式简单环保，稳固性好，具有拉带的扶手结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有拉带的扶手结构，包括扶手箱本体和设置于扶手箱本体上的面套、拉带，所述扶手箱本体的正面设有安装开口，所述面套的拼接缝线设置于安装开口两侧，所述拉带设置为环状，且在安装开口两侧的拉带设置于扶手箱本体和面套之间，所述拉带与面套在面套的拼接缝线处固定。

在上述的一种具有拉带的扶手结构中，所述拉带套置于扶手箱本体上包裹有面套的两侧面及底面外。

在上述的一种具有拉带的扶手结构中，所述安装开口内固设有杯托支撑件，所述拉带设置经过杯托支撑件内。

在上述的一种具有拉带的扶手结构中，所述杯托支撑件边沿设置有限位槽。

在上述的一种具有拉带的扶手结构中，所述杯托支撑件内壁设置有若干个卡扣，所述卡扣设置开口向下且在卡扣下端设置朝向杯托支撑件内侧面的凸块。

本实用新型将环状拉带部分套置穿设于面套内，面套拼接缝线处将拉带进行缝合，同步缝合即可进行拉带安装，省时省力，拉带结构稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种具有拉带的扶手结构正面示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图。

图中，扶手箱本体1，面套2，拉带3，杯托支撑件4，限位槽5，卡扣6，凸块7。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，一种具有拉带的扶手结构，包括扶手箱本体1和设置于扶手箱本体1上的面套2、拉带3，扶手箱本体1的正面设有安装开口，面套2的拼接缝线设置于安装开口两侧，拉带3设置为环状，且在安装开口两侧的拉带3设置于扶手箱本体1和面套2之间，拉带3与面套2在面套2的拼接缝线处固定。

拉带3设置扶手背侧用于拉动扶手便于将扶手箱旋转放平，扶手箱本体1外包裹有面套2，在安装开口处用于安装其他组件用于拓展扶手箱的储物功能，将面套2的边缘设置在安装开口两侧可以减少拼接线，便于加工，且外形美观，环状拉带3可以先行设定拉带3长度，控制拉带3的松紧度，便于安装。

进一步优选地，拉带3套置于扶手箱本体1上包裹有面套2的两侧面及底面外。环状的拉带3在除去设置于安装开口内、扶手箱与面套2之间的部分，设置套置于包裹有面套2的扶手箱外侧。