[实用新型]带导航显示的组合仪表

说明书

本实用涉及一种带导航显示的组合仪表，解决了现有技术的不足，其技术方案要点是：包括主控芯片、CAN收发器、液晶屏、瞬时存储器和电压转化模块，所述电压转化模块与车载12V电源连接，所述电压转化模块输出5V控制电压，所述电压转化模块的输入端还通过电源监测电路与所述主控芯片电连接，所述主控芯片的电源端与电压转化模块输出端连接，所述主控芯片的电源端还通过一个储能用的电解电容接地，储能用的电解电容与所述电压转化模块之间设置有一个防反接的二极管，所述主控芯片与所述的瞬时存储器电连接，所述主控芯片与所述CAN收发器电连接，所述主控芯片通过液晶驱动芯片与所述液晶屏电连接。

技术领域

本实用新型涉及车辆仪表，具体涉及一种带导航显示的组合仪表。

背景技术

目前市场传统组合仪表一般是步进电机指针式或LED灯显示式组合仪表，组合仪表中会插入一部分液晶显示屏，也有一部分是全液晶显示组合仪表。通常单片机作为主控芯片对组合仪表进行逻辑算法的控制。根据不同硬线输入的模拟信号或者CAN模块接收到的报文进行数据分析，进而通过步进电机或LED指示或液晶显示屏进行车速、温度、报警指示等信息显示。

中国专利公开号： 207097464U，专利公开日：2018年3月13日，公开了一种仪表盘结构，其特征在于，包括文字板、导光条及第一光源件，所述导光条设置在所述文字板上，所述第一光源件设置在所述文字板上且位于所述导光条的下方，所述导光条上设有凹槽，所述第一光源件嵌设在所述凹槽内。但是现有技术中存在一个问题，仪表盘主控MCU芯片的供电容易不被其他模块所干扰，出现断电等问题时显示出现错误会严重影响驾驶判断，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用解决了现有技术仪表盘主控MCU芯片的供电容易不被其他模块所干扰，出现断电等问题时显示出现错误会严重影响驾驶判断，存在安全隐患的问题，提供一种带导航显示的组合仪表。

本实用解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带导航显示的组合仪表，包括主控芯片、CAN收发器、液晶屏、瞬时存储器和电压转化模块，所述电压转化模块与车载12V电源连接，所述电压转化模块输出5V控制电压，所述电压转化模块的输入端还通过电源监测电路与所述主控芯片电连接，所述主控芯片的电源端与电压转化模块输出端连接，所述主控芯片的电源端还通过一个储能用的电解电容接地，储能用的电解电容与所述电压转化模块之间设置有一个防反接的二极管，所述主控芯片与所述的瞬时存储器电连接，所述主控芯片与所述CAN收发器电连接，所述主控芯片通过液晶驱动芯片与所述液晶屏电连接。本实用新型将传统的导航显示信息移植到组合仪表进行显示。该显示方案使用了CAN总线进行传输，避免了增加LVDS线增加成本的缺点。本实用新型在使用的时候使用为有三路单独模块供电，一路MCU主控芯片供电，一路电源检测，一旦检测到供电电源切断，则主控芯片立即采取掉电保护，利用MCU主控芯片供电的电路前段的电解电容存储电量，在毫秒级别内将各类数据存储于EEPROM里面，以防丢失。这样充分保证主控MCU芯片的供电不被其他模块所干扰。解决了自动仪表盘显示出现错误会严重影响驾驶判断，存在安全隐患的问题。

作为优选，所述主控芯片为MC9S12HY64主控芯片，电压转化模块为NCV4275电压转化模块，CAN收发器选择TJA1040收发器，所述液晶屏为TFT液晶屏，所述瞬时存储器为EEPROM。本领域技术人员应该能够了解到主控芯片在运行过程中均需要配置外围电路，且其外围电路可以由其产品手册查询获得，本领域技术人员对具体元件的连接均应熟悉，故此在本申请中不做赘述。

作为优选，外部胎压监测模块包括SP12温度压力传感器、TDA5210接收模块和TDK5100F发射模块，所述SP12温度压力传感器通过TDK5100F发射模块与TDA5210接收模块通信连接，所述TDA5210接收模块与辅助控制处理单元电连接。外部胎压监测硬件模块为SP12温度、压力传感器。发射端模块为TDK5100F。鉴于此，组合仪表接收端模块选为TDA5210。接收模块将TPMS发射模块发送的信息进行解调，解码，并将接收到的数据传输至组合仪表MCU进行数据分析，最终通过TFT液晶屏显示出来。