[实用新型]一种排气歧管进气端焊接定位装置

说明书

本实用新型具体公开了一种排气歧管进气端焊接定位装置，包括底板，底板上固定有与进气法兰通孔相匹配的定位块，定位块表面设置有防黏层。采用本实用新型不仅能够对排气歧管的进气法兰与管道焊接时进行定位，还能避免焊接时歧管与焊接定位装置黏到一起。

技术领域

本实用新型涉及到歧管焊接定位装置，特别涉及到排气歧管进气端焊接定位装置。

背景技术

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。常见的排气歧管包括两个或两个以上的管道，管道的进气端焊接有进气法兰，进气法兰上有与管道相对应的通孔，管道的排气端焊接有排气法兰。

在CN201320861267.0中公开了一件名称为汽车排气歧管焊接夹具的工件固定台的实用新型，汽车排气歧管焊接夹具的工件固定台包括底板，在所述底板的上表面设有一排法兰定位块，所述法兰定位块通过螺栓固定在底板上，所述法兰定位块的上表面的中部设有凸台，所述法兰定位块与底板之间设有垫片，所述法兰定位块之间以及法兰定位块两侧的底板上设有法兰定位销，所述法兰定位销与底板螺纹连接。

上述汽车排气歧管焊接夹具的工件固定台虽然能对进气端排气歧管的进气法兰与管道焊接时进行定位，但焊接时，由于焊接处融化的焊条容易从焊缝流到法兰定位块上，因此歧管和进气法兰容易与汽车排气歧管焊接夹具的法兰定位块黏到一起。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的排气歧管进气端焊接定位装置，它不仅能够对排气歧管的进气法兰与管道焊接时进行定位，还能避免焊接时歧管或法兰与焊接定位装置黏到一起。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的，一种排气歧管进气端焊接定位装置，包括底板，底板上固定有与进气法兰通孔相匹配的定位块，定位块表面设置有防黏层。

本方案的使用原理在于：将法兰放置在底板上，定位块对法兰进行定位后，歧管管道与法兰对接即可对法兰和管道连接处进行焊接，焊接时，由于定位块表面设置有防黏层，因此即使焊接处融化的焊条从焊缝流到定位块上，也不会造成歧管或法兰与定位块粘黏到一块。

本方案的有益效果在于：避免焊接时歧管或法兰与焊接定位装置黏到一起。

附图说明

图1是本实用新型排气歧管进气端焊接定位装置中底板和定位块具体实施方式的俯视示意图。

图2是本实用新型排气歧管进气端焊接定位装置中底板和定位块具体实施方式的侧视示意图。

图3是本实用新型排气歧管进气端焊接定位装置中底板和定位块具体实施方式的带有散热通道侧视示意图。

图4是本实用新型排气歧管进气端焊接定位装置焊接时的具体实施例的立体示意图。

图5是本实用新型排气歧管进气端焊接定位装置具体实施例法兰的俯视示意图。

图中：1底板、2定位块、3进气法兰、4管道、5防黏层、6散热层、7气缸、8压板、9进气法兰通孔、10底座、11连接柱、12U形架、13散热通道。

具体实施方式

下面将根据附图结合具体实施例详细地描述。

如图1、图2、图4和图5所示，一种排气歧管进气端焊接定位装置，包括底板1，底板1上固定有与进气法兰通孔9相匹配的定位块2，定位块2表面设置有防黏层5。

本方案的使用原理在于：将法兰放置在底板1上，定位块2对法兰进行定位后，歧管管道4与法兰的通孔对接即可对法兰和管道4连接处进行焊接，焊接时，由于定位块2表面设置有防黏层5，因此即使焊接处融化的焊条从焊缝流到定位块上，也不会造成歧管或法兰与定位块粘黏到一块。