[实用新型]一种贮油缸上料台车

说明书

本实用新型具体公开了一种结构简单的贮油缸上料台车，包括台车，台车上设置有上料板和侧板，侧板上开设有贮油缸孔，贮油缸孔（31）的长度是La，贮油缸孔（31）的高度是H，一个贮油缸（4）的长度是Lb，一个贮油缸（4）的直径是Φ，Lb≤La＜2Lb，H≤Φ＜2H。本实用新型它不仅能够省时省力，还能提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及到一种上料台车，特别涉及到一种贮油缸上料台车。

背景技术

为加速车架与车身振动的衰减，改善汽车的行驶平顺性，大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。常见的减震器包括贮油缸组件、弹簧盘和固定座，弹簧盘和固定座焊接在贮油缸组件上，贮油缸组件包括贮油缸、端盖和支架，端盖焊接在贮油缸端部，支架焊接在贮油缸上。

贮油缸在进行加工之前需要进行长度和内径的检测，检测合格之后才会进行下一步加工，现有技术中通常采用人工上料的方式将贮油缸一个一个地放置在检测位置，该方式费时费力，上料效率低从而导致整个减震器的加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的贮油缸上料台车，它不仅能够省时省力，还能提高工作效率。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的，一种贮油缸上料台车，包括台车，台车上设置有上料板和侧板，侧板上开设有贮油缸孔，贮油缸孔的长度是La，贮油缸孔的高度是H，一个贮油缸的长度是Lb，一个贮油缸的直径是Φ，Lb≤La＜2Lb，H≤Φ＜2H。

本方案的使用原理在于：码放在上料板上的贮油缸在互相挤压之下从贮油缸孔一个一个地连续滚出来，然后经后续的传送机构传送到合适的位置进行检测和加工。

本方案的有益效果在于：

1、结构简单、操作简便、省时省力；

2、提高上料效率，从而提高减震器的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型贮油缸上料台车具体实施方式的正视示意图。

图2是本实用新型贮油缸上料台车具体实施例的俯视示意图。

图3是本实用新型贮油缸上料台车具体实施例的侧板示意图。

图中：1台车、2上料板、3侧板、4贮油缸、5支架、6挡板、7加强筋、8推手、9万向轮；

31贮油缸孔；

51段I、52段II。

具体实施方式

下面将根据附图结合具体实施例详细地描述。

如图1、图2、图3所示，一种贮油缸上料台车，包括台车1，台车1上设置有上料板2和侧板3，侧板3上开设有贮油缸孔31，贮油缸孔31的长度是La，贮油缸孔31的高度是H，一个贮油缸4的长度是Lb，一个贮油缸4的直径是Φ，Lb≤La＜2Lb，H≤Φ＜2H。

本方案的使用原理在于：码放在上料板2上的贮油缸4在挤压力的作用下从贮油缸孔31一个一个连续地滚出来，然后经后续的传送机构传送到合适的位置进行检测和加工，Lb≤La＜2Lb，H≤Φ＜2H是为了控制一次只有一个贮油缸4从贮油缸4滚出来，避免出现一次性滚出来多个的情况。

本方案的有益效果在于：

1、结构简单、操作简便、省时省力；

2、提高上料效率，从而提高减震器的生产效率。