[实用新型]半蜂窝式震荡标线

说明书

本实用新型涉及道路标志线领域，具体为半蜂窝式震荡标线,包括包括相对应设置的两个铺设装置，所述铺设装置卷装有铺设带，所述铺设带为柔性材质并且在其上端面设有多条由单晶胞结构连接成的长条状的震荡条，多条所述震荡条间隔排布，所述铺设带设置在垂直于车辆行驶的方向上,通过改变振荡标线的结构从而提高振荡标线的作用以及降低成本消耗，解决了震荡标线易损坏、养护麻烦的问题提高了震荡标线的使用寿命，同时提高了对驾驶员提醒的作用。

技术领域

本实用新型涉及道路标志线领域，具体为半蜂窝式震荡标线。

背景技术

震荡标线也叫噪音标线，是提醒驾驶员按车道行驶和减速行驶的重要的道路交通安全标志线，它外形呈凹凸的点形、条形等形状，基底加凸起部分高度为5-7mm，设置在垂直于车辆行驶方向上的路面，当车辆经过时产生震感和“轰隆”的噪音，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，目前国际上发达国家使用比较普遍，振荡标线一般都含有玻璃珠，在夜间具有的反光作用，而凸起部分也不会受雨天的影响。

目前振荡标线主要是采用热熔标线，该道路标志线存在一些不足之处：夜间反光不理想，环境恶劣时易出现裂纹，导致使用周期变短，制造时使用耗材较多，且表面粗糙度不够，不利于车辆通过，振荡频率单一，对司机提醒不明显，在易存积水，寒冷天气对振荡线易造成破坏。

发明内容

对于上述情况，本实用新型主要提供一种半蜂窝式振荡标线，通过改变振荡标线的结构从而提高振荡标线的作用以及降低成本消耗，解决了震荡标线易损坏、养护麻烦的问题提高了震荡标线的使用寿命，同时提高了对驾驶员提醒的作用。

本实用新型的技术方案是：半蜂窝式震荡标线，其特征在于：包括相对应设置的两个铺设装置，所述铺设装置卷装有铺设带，所述铺设带为柔性材质并且在其上端面设有多条由单晶胞结构连接成的长条状的震荡条，多条所述震荡条间隔排布，所述铺设带设置在垂直于车辆行驶的方向上,多个单晶胞结构连接方式为四韧带手性蜂窝结构, 所述震荡条采用柔性反光材料，所述震荡条表面贴合有反光膜。

优选的，所述铺设装置包括底座和盖合在底座上的上盖，所述底座上转动安装有卷轴，所述卷轴卷装有铺设带，所述卷轴由固定安装在底座上的电机驱动，所述底座上转动安装有平行于卷轴的压紧轴，所述压紧轴固定套装有清扫套筒，所述压紧轴由电机驱动，所述电机经一组换向机构驱动压紧轴，满足压紧轴的转向与卷轴转向相反，所述卷轴和压紧轴之间的底座上端面水平滑动安装有两个夹紧座，所述夹紧座经水平横向设置的限位弹簧连接到底座，两个所述的夹紧座分布在铺设带左右两侧，所述夹紧座竖向滑动安装有两个分别置于铺设带上下两侧的夹紧轴承，所述夹紧轴承分别经竖向设置的夹紧弹簧与夹紧座连接，所述夹紧轴承内套装有夹紧轴，所述夹紧轴在伸出夹紧轴承的一端固定安装有第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述卷轴和压紧轴之间的底座上端面水平滑动安装有第一驱动座和第二驱动座，所述第一驱动座内左右两侧竖向滑动安装有分别与两组第一驱动齿轮相啮合的两组第一齿条，所述第二驱动座内左右两侧竖向固定安装有分别与两组第二驱动齿轮相啮合的两组第二齿条，满足第一齿条驱动第一驱动齿轮转动、第二驱动齿轮在第二齿条啮合下转动，满足第一齿条驱使夹紧轴对铺设带进行夹紧，所述第一驱动座一侧转动安装有拨动杆，所述拨动杆的左右两端分别开有横向的长条孔，所述长条孔内横向滑动配合一安装在相应侧第一齿条上的驱动销，所述拨动杆在竖直方向滑动连接有摆动杆，所述摆动杆远离拨动杆的一端与第一驱动座转动连接，所述摆动杆滑动套装有滑动环，所述滑动环经套装在摆动杆的连接弹簧连接到摆动杆上端，所述拨动杆在竖向设有与滑动环滑动接触的圆弧端部，所述拨动杆在竖向设有向下延伸的直杆端部，所述底座转动安装有凸轮，所述凸轮的转轴与压紧轴之间经皮带传动连接，所述凸轮的凸起端间歇与直杆端部接触，满足凸轮驱使拨动杆摆动，所述铺设装置的各部分在自动控制系统控制下相互配合完成工作。