[实用新型]一种新型重油过滤器有效
申请号: | 201822263807.0 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN210438690U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 马学斌 | 申请(专利权)人: | 湖北中部石油化工产业基地有限责任公司 |
主分类号: | C10G53/08 | 分类号: | C10G53/08 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 赵登高 |
地址: | 432500 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 重油 过滤器 | ||
本实用新型公开了一种新型重油过滤器,包括主箱体、内箱和过滤板,所述主箱体的内部设置有内箱,所述内箱的内部设置有过滤板和活性炭吸附层,所述过滤板位于所述活性炭吸附层的上部,所述活性炭吸附层固定安装在所述内箱内部的下端,所述活性炭吸附层顶部的一端固定安装有排污管,所述排污管穿过所述内箱和主箱体,且所述排污管的内部活动安装有橡胶塞头,所述主箱体顶部的中间位置处固定安装有进油管,所述进油管的顶端设置有广式加油头,所述内箱底部的中间位置处固定安装有出油管,所述出油管的底端通过密封管套穿过所述主箱体的底端。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有过滤效果好和便于清理的特点。
技术领域
本实用新型涉及重油生产技术领域,具体为一种新型重油过滤器。
背景技术
重油又称燃料油,呈暗黑色液体,按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发。所以一旦上岸,很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油,黏度大,含有大量的氮、硫、蜡质以及金属,基本不流动,而沥青砂则更是不能流动。开采时,有的需要向地下注热,比如注入蒸汽、热水,或者一些烃类物质将其溶解,增加其流动性,有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。
现有的重油在开始使用前,往往都需要对重油进行过滤处理,而重油在过滤的过程中,若温度较低,重油则会形成凝固,从而影响到过滤的效果,且重油粘度高,附着力强,一旦滤器脏堵,极难清理干净,因此,为了解决这一系列问题我们提出了一种新型重油过滤器解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型重油过滤器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型重油过滤器,包括主箱体、内箱和过滤板,所述主箱体的内部设置有内箱,所述内箱的内部设置有过滤板和活性炭吸附层,所述过滤板位于所述活性炭吸附层的上部,所述活性炭吸附层固定安装在所述内箱内部的下端,所述活性炭吸附层顶部的一端固定安装有排污管,所述排污管穿过所述内箱和主箱体,且所述排污管的内部活动安装有橡胶塞头,所述橡胶塞头的一侧固定安装有拉杆,所述拉杆的一端设置有握把,所述主箱体顶部的中间位置处固定安装有进油管,所述进油管的顶端设置有广式加油头,所述内箱底部的中间位置处固定安装有出油管,所述出油管的底端通过密封管套穿过所述主箱体的底端,且所述出油管的底部活动安装有管盖,所述主箱体内部底端的一侧固定安装有加热管,所述加热管为“U”型结构,所述主箱体一侧的底端固定安装有加热器。
优选的,所述主箱体底部的两端均固定安装有支腿,所述支腿与所述主箱体之间通过焊接固定,且所述支腿的底端设置有防滑垫。
优选的,所述加热器的输出端与所述加热管的输入端通过导线电性连接。
优选的,所述活性炭吸附层与所述内箱的底端平行,且所述过滤板与所述活性炭吸附层之间呈30度夹角。
优选的,所述主箱体的一侧连接有加水管,所述加水管的一端安装有管道连接套。
优选的,所述主箱体的表面设置有玻璃窗。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过广式加油头和进油管的设置,从而便于向主箱体内部加入重油,通过加水管,可向主箱体与内箱之间加入水,并通过控制加热器,加热加热管,进一步对整体内箱进行水浴加热,使得内箱受热均匀,内箱内部的温度处在一个较高的温度下,使得在加入重油对重油进行过滤时,重油不会形成凝固,从而影响过滤效果;
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