[实用新型]一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板有效

专利信息
申请号: 201822262905.2 申请日: 2018-12-31
公开(公告)号: CN209326149U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 王一东 申请(专利权)人: 新昌县恒杰空调部件有限公司
主分类号: F25B41/00 分类号: F25B41/00;F25B39/04;F25B31/00;B60H1/00
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 吴秉中
地址: 312500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 压板本体 连接件 第二连接件 第一连接件 卡槽 通孔 接头通孔 接头压板 汽车空调 冷凝器 圆弧段 汽车空调技术 本实用新型 连接件顶端 连接距离 适配接头 焊接槽 无缝隙 适配 焊接 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板,属于汽车空调技术领域。包括压板本体,压板本体两侧设有一组第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽上固定连接第一连接件,第二卡槽上固定连接第二连接件,压板本体固定连接第三连接件且第三连接件在第一连接件和第二连接件之间,压板本体设有第一通孔且第一通孔在第一连接件与第三连接件之间,压板本体设有第二通孔且第二通孔在第二连接件与第三连接件之间,第一连接件、第二连接件和第三连接件顶端均设有与接头通孔相适配的圆弧段。通过设置了一组与连接件配合的卡槽,可以根据接头通孔的尺寸来调整连接距离;设置了圆弧段,可以更好地适配接头的连接;设置了焊接槽,可以无缝隙焊接。

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域,具体涉及一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板。

背景技术

接头压板主要用于汽车空调上的压缩机,冷凝器,蒸发器等的连接。目前,汽车空调上的压缩机,冷凝器,蒸发器呈多样化,具有各种尺寸的接头连接结构,接头具有不同大小的通孔,且接头之间通孔的尺寸会有所不同。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板的技术方案。

所述的一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板,包括压板本体,其特征在于所述压板本体两侧设有一组第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽上固定连接第一连接件,所述第二卡槽上固定连接第二连接件,所述压板本体固定连接第三连接件且第三连接件在第一连接件和第二连接件之间,所述压板本体设有第一通孔且第一通孔在第一连接件与第三连接件之间,所述压板本体设有第二通孔且第二通孔在第二连接件与第三连接件之间,所述第一连接件、第二连接件和第三连接件顶端均设有与接头通孔相适配的圆弧段。

所述的一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板,其特征在于所述第一卡槽、第二卡槽和圆弧段均设有焊点槽。

所述的一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板,其特征在于所述第一通孔内径大于第二通孔内径。

所述的一种用于汽车空调中冷凝器的接头压板,其特征在于所述第一卡槽(2)和第二卡槽(3)为L型。

本实用新型的有益效果:

1、通过设置了一组与连接件配合的卡槽,可以根据接头通孔的尺寸来调整连接距离;

2、设置了圆弧段,可以更好地适配接头的连接;

3、设置了焊接槽,可以无缝隙焊接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型套接接头及管路后的结构示意图;

图3为本实用新型中接头的结构示意图。

图中:1-压板本体,2-第一卡槽,3-第二卡槽,4-第一连接件,5-第二连接件,6-第三连接件,7-第一通孔,8-第二通孔,9-接头,10-圆弧段,11-焊点槽,12-管路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

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