[实用新型]一种桥梁冬季防结冰结构

说明书

一种桥梁冬季防结冰结构，包括沿桥梁长度方向埋设在桥梁路面内的若干路面发热机构和与这些路面发热机构连接的布线管，其中，所述路面发热机构包括一根贯穿桥梁路面宽度方向的封闭钢管，在该封闭钢管内预先设置有电加热丝，且电加热丝的一端伸出封闭钢管后与布线管内的供电线路连接，以通过供电线路向电加热丝供电使其发热，进而依靠封闭钢管向桥梁路面辐射热量防止结冰。本实用新型通过在桥梁路面施工时，预先向其中埋入由封闭钢管和电加热丝为主体的路面发热机构，这样在下雪时向电加热丝中通电使其发热，从而使桥梁路面升温，解决了积雪结冰的问题。

技术领域

本实用新型涉及到城市道路建设领域，具体的说是一种桥梁冬季防结冰结构。

背景技术

现有北方城市中，由于交通发展的需要，市区内有很多的桥梁，比如跨河桥、高架桥等桥梁。这些桥梁的桥面一般都具有上坡和下坡路段，在冬季下雪时，很容易发生桥面的结冰现象，严重影响通行的安全。

实用新型内容

为了解决现有北方城市中冬季下雪由于桥梁结冰导致影响通行的问题，本实用新型提供了一种桥梁冬季防结冰结构，该防结冰结构通过在桥梁路面施工时，预先向其中埋入由封闭钢管和电加热丝为主体的路面发热机构，这样在下雪时向电加热丝中通电使其发热，从而使桥梁路面升温，解决了积雪结冰的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种桥梁冬季防结冰结构，包括沿桥梁长度方向埋设在桥梁路面内的若干路面发热机构和与这些路面发热机构连接的布线管，其中，所述路面发热机构包括一根贯穿桥梁路面宽度方向的封闭钢管，在该封闭钢管内预先设置有电加热丝，且电加热丝的一端伸出封闭钢管后与布线管内的供电线路连接，以通过供电线路向电加热丝供电使其发热，进而依靠封闭钢管向桥梁路面辐射热量防止结冰。

本实用新型的一种优选实施方式为，所述封闭钢管的端部设置有与布线管连通的布线支管，所述供电线路通过该布线支管与封闭钢管内的电加热丝连接。

本实用新型的另一种优选实施方式为，所述封闭钢管上沿其长度方向的两侧均设置有导热板，以使封闭钢管的热量通过导热板辐射到一定面积的桥梁路面。

本实用新型上一种优选实施方式的一种改进方案为，所述导热板的上表面上分布有若干增强筋，这些增强筋与桥梁路面垂直，以增强导热板与桥梁路面的结合强度。

本实用新型上一种优选实施方式的另一种改进方案为，所述导热板为宽度20cm、长度50-80cm、厚度为0.5mm的薄钢板，且沿封闭钢管的长度方向间隔设置，相邻两个导热板之间的距离为50-100cm。

本实用新型的再一种优选实施方式为，所述封闭钢管上沿其长度方向的两侧均设置有布热板，以使封闭钢管的热量通过布热板辐射到一定面积的桥梁路面。

本实用新型上一种优选实施方式的一种改进方案为，所述布热板为具有空腔的中空结构，且其空腔与封闭钢管内的空腔连通。

本实用新型上一种优选实施方式的另一种改进方案为，所述布热板的下表面或上表面上分布有若干金属布热枝干。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1）本实用新型通过在桥梁路面施工时，预先向其中埋入由封闭钢管和电加热丝为主体的路面发热机构，这样在下雪时向电加热丝中通电使其发热，从而使桥梁路面升温，解决了积雪结冰的问题；

2）本实用新型通过在封闭钢管两侧设置导热板，从而使其能够将热量辐射到封闭钢管为中心的一定区域内，从而降低了路面发热机构的排布频率，降低了成本；导热板上设置的增强筋，能够使导热板与路面材质完美结合，提高了路面的强度，同时，这些增强筋也能起到一定的传热效果；