[实用新型]用于车辆的电池锁止装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的电池锁止装置及车辆，涉及车辆技术领域。电池锁止装置设置有在轴销处于锁止状态时防止轴销转动的锁紧机构，锁紧机构包括卡接件和卡槽。卡接件设置于轴销上，卡接件与轴销一起同轴转动且可沿轴销的轴向方向移动。卡槽设置于第一安装结构或第二安装结构处，卡槽可容纳至少部分卡接件。卡槽配置成在至少部分卡接件固定到卡槽后限制卡接件和轴销转动以使轴销保持在锁止状态。上述锁止机构可以通过卡接件与卡槽的配合，保证动力电池快换后能够持续保持在锁止状态，提高装置的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的电池锁止装置及车辆。

背景技术

随着环保要求，新能源汽车已经广泛应用于市场，由于动力电池能量密度提升空间十分有限的，对于使用频率高的营运车辆来说是不可接受的。目前，电动车充电时间已经成为阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一，为推进电动汽车行业的发展，已有不少电动汽车采用直接更换电池的方式来解决充电时间的问题，把更换电池的时间降低至3分钟以内甚至比燃油车加油的时间还短。

电动汽车动力电池迅速实现快换的关键在于快换装置如何设计，而快换装置的设计关键在于锁止机构的设计。现有技术中的锁止机构有两个方向，一个采用的是卡爪限位的方式，无法实现电池包紧固的机构，一个采用螺栓紧固的方式，耐久性较差，故障率高。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种耐久性高、故障率低的用于车辆的电池锁止装置。

本实用新型一个进一步的目的是要使得简化换电动作，降低换电成本。

本实用新型另一个目的是提供了一种具有耐久性高、故障率低的电池锁止装置的车辆。

一方面，本实用新型提供了一种用于车辆的电池锁止装置，其设置于车身处的第一安装结构和设置于动力电池处的第二安装结构，还包括用于锁紧或松开第一安装机构和第二安装机构的轴销，轴销处设有防止轴销在锁止时转动的锁紧机构，锁紧机构包括：

卡接件，设置于轴销上，卡接件与轴销一起同轴转动且可沿轴销的轴向方向移动；

卡槽，设置于第二安装结构或第一安装结构处，卡槽可容纳至少部分卡接件，卡槽配置成在至少部分卡接件固定到卡槽后限制卡接件和轴销转动以使轴销保持在锁止状态。

可选地，卡接件包括：

卡板，卡板上设有供轴销贯穿的通孔，卡板与轴销一起同轴转动且可沿轴销的轴向方向移动；和

弹性部件，沿其伸缩方向具有相对的第一端和第二端，第一端抵靠于卡板远离卡槽的一端，第二端固定于轴销上，弹性部件在部分卡板进入到卡槽后通过弹力将卡板固定在卡槽内。

可选地，卡板远离卡槽的一端设置有两个销孔，两个销孔分别位于轴销的两侧，销孔位于卡槽外。

可选地，与锁紧机构对应位置的部分轴销的外缘沿其径向方向向外凸出形成花键，花键与通孔相配合以使轴销随卡板一起同轴转动。

可选地，弹性部件的第二端通过紧固件固定到轴销，以使弹性部件保持在紧固件和卡板之间。

可选地，卡板为条状，通孔设置于卡板沿长度方向的中间位置。

可选地，卡接件可拆卸地设置于轴销上。

可选地，卡接件为伸缩式轴销，伸缩式轴销可卡接到卡槽内以使轴销处于锁止状态。

可选地，卡接件为伸缩式卡爪，伸缩式卡爪可卡接到卡槽内以使轴销处于锁止状态。

另一方面，本实用新型还提供了一种车辆，车辆的车身上安装有动力电池，车身和动力电池之间通过上述的电池锁止装置进行锁止。