[实用新型]一种罐式粉粒物料运输车的推料装置

说明书

一种罐式粉粒物料运输车的推料装置，包括推料结构、固定座、气管、过渡节、控制阀、气源和螺栓，其特征是所述的固定座通过焊接的方式与罐体内壁的上端相连接，推料结构通过螺栓与固定座相连接，所述的过渡节通过焊接的方式与罐体相连接，所述的气管与过渡节相连接，气管的下端与推料结构相连接，气管的上端与控制阀相连接，所述的气源设置在控制阀的上端；结构简单、使用气源作为动力，操作方便；在装料过程中，就可以将物料进行分摊，不再需要移动车辆，缩小了车辆停放空间，提高了装料效率；将物料分摊后，物料能够装满整个罐体，运输效率更高。

技术领域

本实用新型涉及罐式粉粒物料运输车技术领域，尤其涉及一种罐式粉粒物料运输车的推料装置。

背景技术

散料在堆放时能够保持自然稳定状态的最大角度（单边对地面的角度），称为“安息角”。在这个角度形成后，再往上堆加这种散料，就会自然溜下，保持这个角度，只会增高，同时加大底面积。在土堆、煤堆、粮食的堆放中，经常可以看见这种现象，不同种类的散料安息角各不相同。罐式粉粒物料运输车装料时，因为物料安息角原因，导致物料在装料口处堆积，形成一个椎体，物料无法运动到距离装料口较远的地方，物料就无法装满罐体。目前为了装满整个罐体，将车辆快速的向前或向后运动，然后快速制动，通过物料惯性，达到将物料分摊的效果，但这种方法对车损害较大，而且还比较费时，需要一定空间才能安全实施，工作效率较低。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种罐式粉粒物料运输车的推料装置，提供一种在装料过程中分摊物料的推料装置。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种罐式粉粒物料运输车的推料装置，包括推料结构、固定座、气管、过渡节、控制阀、气源和螺栓，所述的固定座通过焊接的方式与罐体内壁的上端相连接，推料结构通过螺栓与固定座相连接，所述的过渡节通过焊接的方式与罐体相连接，所述的气管与过渡节相连接，气管的下端与推料结构相连接，气管的上端与控制阀相连接，所述的气源设置在控制阀的上端。

进一步地，推料结构包括气缸和推料板，所述的推料板设置为菱形结构，推料板的上部设置有加强筋板，清理物料更加方便，推料板通过螺栓与气缸相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单、使用气源作为动力，操作方便；在装料过程中，就可以将物料进行分摊，不再需要移动车辆，缩小了车辆停放空间，提高了装料效率；将物料分摊后，物料能够装满整个罐体，运输效率更高。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

附图1是本实用新型在罐式粉粒物料运输车应用的的结构示意图；

附图2是本实用新型的结构示意图；

附图3是推料结构的俯视结构示意图；

附图4是推料结构的右视结构示意图；

附图中：1、推料结构，11、气缸，12、推料板，121、加强筋板，2、固定座，3、气管，4、过渡节，5、控制阀，6、气源，7、物料，8、进料口。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2、附图3和附图4及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如附图1、附图2、附图3和附图4所示，一种罐式粉粒物料运输车的推料装置，包括推料结构1、固定座2、气管3、过渡节4、控制阀5、气源6和螺栓，所述的固定座2通过焊接的方式与罐体内壁的上端相连接，推料结构1通过螺栓与固定座2相连接，所述的过渡节4通过焊接的方式与罐体相连接，所述的气管3与过渡节4相连接，气管3的下端与推料结构1相连接，气管3的上端与控制阀5相连接，所述的气源6设置在控制阀5的上端。