[实用新型]中央扶手调节总成

说明书

本实用新型公开了一种中央扶手调节总成，包括模拟中央扶手的扶手板以及与扶手板下端面连接的调节组件，所述调节组件至少可沿Y轴方向为中心轴线对扶手板进行转动位移调节，所述调节组件包括扶手板在转动位移调节时对扶手板进行导向和限位的转动导向限位装置；本实用新型通过对扶手板在Y轴方向的转动调节使得扶手板可沿Y轴方向转动，从而调节扶手板转动用以模拟扶手板的各个安装角度来验证是否符合人体工程学。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，特别涉及一种中央扶手调节总成。

背景技术

人机，即人机工程的简称，指人们为了完成某项工作或生产任务，要借助一些机器或装置，研究这些机器或装置是否符合人的生理机能和心理特征。

对于车辆，同样存在人机工程；以客车为例，当车型设计完毕，实际投产之前，为了保证设计的车辆能够满足舒适度需求，即符合人的生理机能和心理特征，会先制作与真实车辆基本一致的模型，然后对该模型的布置进行验证和主观评价。

然而，上述的人机主观评价方式存在下述技术问题：

每一次进行主观评价都需要制作模型，制作模型的时间较长，导致车辆的前期开发周期较长，且每一次的模型制作都需要耗费一定的成本，导致开发成本偏高。

有鉴于此，如何对车辆的人机主观评价方式进行改进，以缩短车辆前期开发的周期和降低前期开发的成本，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

因此，本实用新型提供一种中央扶手调节总成，使得中央扶手可调，通过调节实现车辆研发初期对中央扶手的位置模拟用于评价是否符合人体工程学。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种中央扶手调节总成，使得中央扶手可调，通过调节实现车辆研发初期对中央扶手的位置模拟用于评价是否符合人体工程学。

本实用新型的中央扶手调节总成，包括模拟中央扶手的扶手板以及与扶手板下端面连接的调节组件，所述调节组件至少可沿Y轴方向为中心轴线对扶手板进行转动位移调节，所述调节组件包括扶手板在转动位移调节时对扶手板进行导向和限位的转动导向限位装置。

进一步，所述转动导向限位装置包括与扶手板通过转动副配合连接的转动调节座、固定连接于扶手板上用于在扶手板转动时进行导向的轨道以及连接于转动调节座上用于锁紧轨道的紧固件。

进一步，所述轨道上有供紧固件穿过的呈半环状的轨道槽，所述轨道在随同扶手板转动过程中紧固件在轨道槽内沿其走向方向发生相对滑动，所述紧固件螺纹连接于转动调节座上用于对轨道进行夹紧定位。

进一步，所述调节组件还可沿X轴方向对扶手板进行位移调节，所述调节组件还包括扶手板在X轴方向进行位移调节时对扶手板进行导向和限位的X向导向限位装置。

进一步，所述X向导向限位装置包括X向调节座、安装于X向调节座上且轴线沿X轴方向延伸的X向调节螺杆以及螺纹连接于X向调节螺杆上且与转动调节座固定连接的X向连接块，所述X向调节座、X向调节螺杆以及X向连接块形成丝杆螺母副将X向调节螺杆的回转运动转化为X向连接块的直线运动实现X向连接块在X轴方向上的位置调节。

进一步，所述调节组件还可沿Z轴方向对扶手板进行位移调节，所述调节组件还包括扶手板在Z轴方向进行位移调节时对扶手板进行导向和限位的Z向导向限位装置。

进一步，所述Z向导向限位装置包括固定连接于X向调节座上的Z向调节座、基座以及螺纹紧固件，所述Z向调节座与基座通过至少一组Z向延伸的Z 向轨道槽和Z向轨道配合实现Z向调节座在Z轴方向的位移调节，所述螺纹紧固件螺纹连接于Z向调节座或基座上用于锁紧Z向轨道槽和Z向轨道限制二者的相对滑动。

进一步，所述轨道和转动调节座上分别设置有用于测量扶手板转动角度的转动刻度和转动指针。