[实用新型]一种辅助开孔的专用工装有效
申请号: | 201822259953.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209830550U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 王晓煜;李胜新;黄伊莎 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B23K7/10 | 分类号: | B23K7/10 |
代理公司: | 11570 北京众达德权知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430060 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开孔 滑杆 滑块 固定块 样冲 本实用新型 大小调节 专用工装 不规则 画圆 | ||
本实用新型公开了一种辅助开孔的专用工装。将固定块设置在滑杆上,将滑块设置在滑杆中,将样冲设置在滑块上,将氧割刀固定在固定块上。当需要进行开孔作业时,先根据所需开设的孔的大小调节滑块在滑杆上的位置,再以样冲为支点画圆开孔即可,由此解决了现有技术中开孔过大、过小或形状不规则的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,尤其涉及一种辅助开孔的专用工装。
背景技术
在船舶的建造过程中,因通舱管件安装等需要,在舱壁等板材上进行氧割开孔作业是船台施工阶段必不可少的一道工序。而工人根据划线手工开出的孔常会过大、过小或形状不规则。另外,如果开孔作业跑偏,也会割伤邻近的船体结构,既影响船体的外观质量,又影响施工效率,且事后修补的工作量巨大。
实用新型内容
本实用新型通过提供一种辅助开孔的专用工装,解决了现有技术中开孔过大、过小或形状不规则的技术问题。
本实用新型提供了一种辅助开孔的专用工装,包括:固定块、滑杆、滑块及样冲;所述固定块设置在所述滑杆上;所述滑块设置在所述滑杆中;所述样冲设置在所述滑块上。
进一步地,还包括:第一螺栓;在所述滑块上有第一螺纹通孔;所述第一螺栓穿过所述第一螺纹通孔对向所述滑杆。
进一步地,还包括:第一螺母;在所述滑块上有第二螺纹通孔;所述第二螺纹通孔与所述第一螺纹通孔垂直;所述样冲有外螺纹;所述样冲穿过所述第二螺纹通孔;所述第一螺母设置在所述样冲上。
进一步地,还包括:支撑架及滚轮;所述支撑架与所述固定块连接;所述滚轮设置在所述支撑架上。
进一步地,所述支撑架以可拆分的形式与所述固定块连接。
进一步地,还包括:第二螺栓;所述固定块上有螺纹孔;所述支撑架的第一端有条形通孔;所述第二螺栓穿过所述条形通孔设置在所述螺纹孔中。
进一步地,还包括:第二螺母和转轴;在所述支撑架的第二端有圆形通孔;在所述滚轮的中心有滚轮通孔;所述转轴上有外螺纹;所述转轴穿过所述圆形通孔和所述滚轮通孔;所述第二螺母设置在所述转轴上。
进一步地,所述支撑架为折弯结构。
本实用新型中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
将固定块设置在滑杆上,将滑块设置在滑杆中,将样冲设置在滑块上,将氧割刀固定在固定块上。当需要进行开孔作业时,先根据所需开设的孔的大小调节滑块在滑杆上的位置,再以样冲为支点画圆开孔即可,由此解决了现有技术中开孔过大、过小或形状不规则的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的辅助开孔的专用工装的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的辅助开孔的专用工装中固定块1的结构示意图;
图3为图2的A向视图;
图4为本实用新型实施例提供的辅助开孔的专用工装中滑杆2的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的辅助开孔的专用工装中滑块3的结构示意图;
图6为图5的B向视图;
图7为图5的C向视图;
图8为本实用新型实施例提供的辅助开孔的专用工装中支撑架9的主视图;
图9为图8的左视图;
其中,1-固定块,2-滑杆,3-滑块,4-样冲,5-第一螺栓,6-第一螺纹通孔,7-第一螺母,8-第二螺纹通孔,9-支撑架,10-滚轮,11-第二螺栓,12-条形通孔,13-第二螺母,14-转轴,15-圆形通孔。
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