[实用新型]一种隧道内吊运管片用单主梁门式起重机有效

专利信息
申请号: 201822259130.3 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209306847U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 夏明锬;陈晓飞;于健;耿天宝;彭小兵;刘新华;王镇;汪婧;杨阳;漆玉祥 申请(专利权)人: 中铁十一局集团汉江重工有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁四局集团有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00
代理公司: 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 代理人: 严崇姚
地址: 441046 湖北省襄阳市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 主梁 管片 门式起重机 拱形主梁 隧道 本实用新型 管片安装 吊运 支腿 走行 管片运送小车 起重机跨度 电动葫芦 两端固定 预制管片 灵活的 起重机 设备处 吊具 起升 吊装
【说明书】:

本实用新型的名称为一种隧道内吊运管片用单主梁门式起重机。属于门式起重机技术领域。它主要是提供一种用于隧道内吊运管片的单主梁门式起重机。它的主要特征是:包括主梁、支腿、电动葫芦、走形机构和吊具;所述主梁为拱形主梁;所述拱形主梁为单主梁,两个支腿分别与拱形主梁的两端固定连接。需要吊运管片时,起重机走行到管片运送小车位置,吊装起管片后走行到管片安装设备处,再把管片卸在管片安装设备上,完成管片的吊运。本实用新型具有最大起升高度相对较高、管片长度不受起重机跨度限制、方便管片后续安装和使用灵活的特点,主要用于隧道内对预制管片进行吊运。

技术领域

本实用新型属于门式起重机技术领域,具体涉及一种隧道内吊运管片用单主梁门式起重机。

背景技术

在传统的隧道施工中,隧道的洞壁通常采用衬砌台车进行现场混凝土浇筑施工,即沿隧道壁面架好模板,混凝土整体浇筑成型。后继发现按这种方法施工的隧道拱顶易出现开裂和塌落,为了解决这个问题,新的工法需要先对隧道拱顶部分衬砌进行预制,然后把预制好的混凝土管片调运安装至指定位置。为了配合这种新的施工方法,需要一种可以在隧道内对预制管片进行吊运的起重设备。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种隧道内吊运管片用单主梁门式起重机,以满足上述的需要。

本实用新型的技术解决方案是:一种隧道内吊运管片用单主梁门式起重机,包括主梁、支腿、电动葫芦、走形机构和吊具,其特征在于:所述主梁为拱形主梁;所述拱形主梁为单主梁,两个支腿分别与拱形主梁的两端固定连接。需要吊运管片时,起重机走行到管片运送小车位置,吊装起管片后走行到管片安装设备处,再把管片卸在管片安装设备上,完成管片的吊运。

本实用新型的技术解决方案中还包括底横梁;所述底横梁装于支腿底端,走形机构装于底横梁上。

本实用新型的技术解决方案中所述的电动葫芦为两台,对称安装在拱形主梁中部的侧边悬臂上。

本实用新型的技术解决方案中所述的拱形主梁由中部的水平直梁和两侧的倾斜直梁构成;电动葫芦为两台,对称安装在拱形主梁中部的水平直梁的侧边悬臂上。

本实用新型的技术解决方案中所述的拱形主梁、支腿和走形机构之间通过法兰板螺栓连接。

本实用新型的技术解决方案中所述的拱形主梁、支腿、底横梁和走形机构之间通过法兰板螺栓连接。

本实用新型的技术解决方案中所述的电动葫芦为欧式低净空电动葫芦。

本实用新型的技术解决方案中所述的拱形主梁与支腿、走形机构及底横梁之间用螺栓连接形成L型结构。

本实用新型由于采用拱形主梁结构,最大起升高度相较于传统的平直主梁提升了很多,从而提升了管片安装平台的设计允许高度,既降低了安装设备的制造成本,又方便了管片的后续安装工作;并且因为电动葫芦是外悬于主梁与支腿的一侧,吊运的管片长度不会被起重机的跨度所限制,使用灵活性更强。

本实用新型具有最大起升高度相对较高、管片长度不受起重机跨度限制、方便管片后续安装和使用灵活的特点。本实用新型主要用于隧道内对预制管片进行吊运。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的内容,下面将对起重机的具体结构附图说明,附图作为说明书的一部分。

图1是本实用新型起重机在隧道横截面方向的工作状态示意图。

图2是本实用新型起重机在隧道侧面方向的工作状态意图。

图中序号说明:1. 拱形主梁;2. 欧式低净空电动葫芦;3. 支腿;4. 走形机构;5.底横梁;6. 管片专用吊具。

具体实施方式

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