[实用新型]变速器壳体铣镗加工的装夹装置

说明书

一种变速器壳体铣镗加工的装夹装置，包括底座，底座上竖直固定有第一定位杆，第一定位杆上空套有第一弹簧和第一定位盘，第一定位盘位于第一弹簧的上端，用于定位变速器壳体的第一定位基准孔，第一定位杆的上端安装有第一限位装置，第一限位装置位于第一定位盘的上端，用于对第一定位盘限位；底座上固定有定位块；底座上固定有用于压紧变速器壳体上端面的压紧装置，压紧装置包括螺杆、第三弹簧、第一压板，螺杆竖直固定在底座上，第三弹簧和第一压板空套在螺杆上，第一压板位于第三弹簧的上端，且支撑在第三弹簧上，螺杆的上端通过螺纹配合有紧固螺母，紧固螺母位于第一压板的上端。其能完全消除定位间隙，能保证变速器壳体的加工精度。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种变速器壳体铣镗加工的装夹装置。

背景技术

如图23所示的变速器壳体23是铸坯件，其有三个孔，在壳体前期生产时，铸件纯的是个毛坯件，铸造件的端面及各孔表面都是比较粗糙的，没有可定位的孔和面，要加工成品就很困难，再加上壳体是变速器的重要组成部分，加工精度要求高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种变速器壳体铣镗加工的装夹装置，其能完全消除定位间隙，保证变速器壳体的加工精度。

本实用新型的目的是这样实现的：一种变速器壳体铣镗加工的装夹装置，包括底座，所述底座上竖直固定有第一定位杆，所述第一定位杆上空套有第一弹簧和第一定位盘，所述第一定位盘位于第一弹簧的上端，用于定位变速器壳体的第一定位基准孔；所述底座上固定有用于定位且支撑变速器壳体底面的定位块，所述底座上还安装有用于压紧变速器壳体上端面的压紧装置。

进一步地，所述压紧装置包括螺杆、第三弹簧、第一压板，所述螺杆竖直固定在底座上，所述第三弹簧和第一压板空套在螺杆上，所述第一压板位于第三弹簧的上端，且支撑在第三弹簧上，所述螺杆的上端通过螺纹配合有第一紧固螺母，所述第一紧固螺母位于第一压板的上端。

进一步地，所述第一定位杆的上端安装有第一限位装置，所述第一限位装置位于第一定位盘的上端，用于对第一定位盘限位。

进一步地，所述底座上竖直固定有第二定位杆，所述第二定位杆上空套有第二弹簧和第二定位盘，所述第二定位盘位于第二弹簧的上端，用于定位变速器壳体的第二定位基准孔。

进一步地，所述第二定位杆上安装有第二限位装置，所述第二限位装置位于第二定位盘的上端，用于对第二定位盘限位。

进一步地，所述第二定位杆的上端套有第二压板，所述第二定位杆的上端通过螺纹配合有第二紧固螺母，所述第二紧固螺母位于第二压板的上方；所述第二定位杆通过螺栓固定在底座上；所述第二定位杆的下端设有凸缘，所述第二定位杆下端的凸缘上环圆周分布有固定孔，底座上设置有与第二定位杆的固定孔对应的螺孔；所述底座设有用于与第二定位杆下端间隙配合的孔。

进一步地，所述第二限位装置采用第二限位销，所述第二限位销安装在第二定位杆设有的销孔内。

进一步地，所述螺杆位于套筒内，所述套筒固定在底座上，所述套筒设有阶梯孔，所述螺杆的下端伸入与套筒的小径孔内与套筒固定连接，所述第三弹簧的下端支撑在套筒的大径孔内，第三弹簧的上端与第一压板接触，所述第一压板的一端的下端面为用于压紧变速器壳体的工作面；所述第一压板的另一端设有用于供螺杆穿过的通孔，所述第一压板的通孔下端延伸有轴套，形成“7”字形，第一压板的通孔的轴心线与轴套的轴孔的轴心线相同，所述第一压板的轴套外壁与套筒的大径孔滑动配合；所述第一压板的轴套内设有用于定位第三弹簧的定位台阶。第一压板的工作面为平面。第一压板与工作面对应的上端面为斜面。

进一步地，所述第一限位装置采用第一限位销，所述第一限位销安装在第一定位杆上端设有的销孔内。

进一步地，所述压紧装置设有至少两套；各套压紧装置的第一压板指向变速器壳体的第一定位基准孔；所述定位块设有至少三块。