[实用新型]一种汽车新型的LED昼间行驶灯与前雾灯的组合装置

说明书

本实用新型提供一种汽车新型的LED昼间行驶灯与前雾灯的组合装置，其中，包括灯壳、灯玻、昼间行驶灯以及前雾灯，所述灯壳内设置有一灯腔，所述灯腔的前端设置有所述灯玻；所述昼间行驶灯包括LED电路板以及LED灯珠，所述LED电路板以能够拆卸的方式固定于所述灯腔的上部；所述LED电路板上设置有所述LED灯珠；所述前雾灯设置于所述灯腔的下部，所述前雾灯采用H8灯泡作为光源。本实用新型的昼间行驶灯采用LED灯珠作为光源，前雾灯采用H8灯泡作为光源，并以组合的形式设置于同一个灯壳内，从而能够增强车灯的视觉效果及安全性能，减少灯具空间体积，提升车灯外型美观及节能实用性，还能够降低灯具的制造成本。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车新型的LED昼间行驶灯与前雾灯的组合装置。

【背景技术】

昼间行驶灯是一种为了使车辆在白天行驶时也能提示车辆存在而设置于汽车的前端的汽车灯，前雾灯是一种为了在雨雾天气行车时照明道路与安全警示而设置于汽车前端的汽车灯。一般灯具为了满足功能要求，都是采用单独的雾灯和昼间行驶灯，占用了车前脸本就狭小的安装空间，影响了汽车美观，还需要对两者相关的灯壳和相关部件各自单独开模制作，增加了整车的成本，因此无法满足消费者对汽车车灯安全性、美观性、节能性的需求

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于：针对背景技术中的问题，提供一种汽车新型的LED昼间行驶灯与前雾灯的组合装置，其通过把昼间行驶灯和前雾灯结合在一起，能够增强车灯的视觉效果及安全性能，通过合理地布置灯具结构，减少灯具空间体积，提升车灯外型美观及节能实用性，还能降低灯具各种开发及模具制造成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车新型的LED昼间行驶灯与前雾灯的组合装置，其中，包括灯壳、灯玻、昼间行驶灯以及前雾灯，所述灯壳内设置有一灯腔，所述灯腔的前端设置有所述灯玻；所述昼间行驶灯包括LED电路板以及LED灯珠，所述LED电路板以能够拆卸的方式固定于所述灯腔的上部；所述LED电路板上设置有所述LED灯珠；所述前雾灯设置于所述灯腔的下部，所述前雾灯采用H8灯泡作为光源。

进一步优化的，所述灯腔内设置有中板，所述中板的上端设置有螺孔座，所述LED电路板通过螺钉固定于所述螺孔座上。

再进一步优化的，还包括一电源导线接插件，所述电源导线接插件具有一个输入端和两个输出端，所述电源导线接插件的输入端用于与外部电源接头连接，所述电源导线接插件的其中一个输出端与一个昼间行驶灯接插件的输入端连接，所述昼间行驶灯接插件的输出端与所述LED电路板的电源接头连接；所述电源导线接插件的另一个输出端与一个前雾灯接插件的输入端连接，所述前雾灯接插件的输出端与和所述前雾灯的电源接头连接。

再进一步优化的，所述灯壳与所述灯玻之间采用热板焊接的方式进行焊接粘牢。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的昼间行驶灯采用LED灯珠作为光源，前雾灯采用H8灯泡作为光源，能够增强车灯的视觉效果及安全性能，两个灯以组合的形式设置于同一个灯壳内，在灯具装配空间尺寸受限的情况下，可以合理布置灯具结构，减少灯具空间体积，提升车灯外型美观及节能实用性，还能够降低灯具的各种开发及模具制造成本，以降低灯具的整体成本。

【附图说明】

图1是本实用新型汽车新型的LED昼间行驶灯与前雾灯的组合装置的结构示意图；

图2是本实用新型的图1的A-A向剖视图；

图3是本实用新型的图1的B-B向剖视图；

图4是本实用新型的电源接线示意图。