[实用新型]载物货架

说明书

本实用新型公开了一种载物货架，包括主支撑架，主支撑架由后管和两根侧管构成，两根侧管内设有塞管，两根侧管的下方均设有下支管，下支管与侧管之间形成呈平行四边形的空隙，下支管上设有连接板和螺纹套，连接板截面呈波浪状，螺纹套设置在连接板的后方，两根侧管之间设置有扁横管，扁横管与后管之间设置有两根竖管；本实用新型结构简单，一方面通过在主支撑架内设置塞管，从整体上提升了载货支架的刚度，另一方面增加连接板的厚度，并通过螺纹套来加固连接的稳定性，两者结合大大提升了载物货架的牢固性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车装配领域，特别是涉及一种摩托车用载物货架。

背景技术

摩托车相比汽车而言，体型小，不能遮挡风雨，不便于承载乘车人员或者货物。为了解决这个问题，摩托车的尾部一般安装有后货架，通过后货架提升摩托车的承载能力。摩托车后货架是摩托车装运货物的主要工具，故后货架的牢固性以及稳定性将直接影响货物的运输。摩托车在运输货物过程中，途经不平整路面时，若牢固性和稳定性不够好，后货架相对摩托车发生大幅抖动，容易造成货物从后货架中抖落，造成货物损坏，严重的可能造成摩托车驾驶人员与在路上行驶的其他车辆发生追尾，造成交通事故；另外，摩托车载运输货物过程中，可能遇到变天下雨的情况，这时货物和驾驶员均容易被淋湿，对于不能淋雨的货物，可能造成货物的报废。

因此本领域技术人员致力于开发一种牢固性高且能够防雨的摩托车载物货架。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提出一种摩托车载物货架，其刚度大，牢固性好，载货能力强，能防雨。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种载物货架，包括主支撑架，主支撑架由后管和两根侧管构成，两根侧管内设有塞管，两根侧管的下方均设置有下支管，下支管上设有连接板和螺纹套，螺纹套设置在连接板的后方，两根侧管之间设置有扁横管，扁横管与后管之间设置有两根竖管；

两根竖管之间设有雨衣箱，雨衣箱包括箱体和底盖，底盖一边与箱体铰接，对边与箱体卡扣连接，箱体中间设有隔板。

较佳的，两根竖管之间设置有标牌，标牌与雨衣箱的上表面位于同一平面。

较佳的，下支管的后端上设有尾灯保护罩。

较佳的，连接板的厚度为0.3cm-0.5cm，连接板上设有后座让位槽。

较佳的，两根竖管的后端设有挂钩，挂钩长度小于雨衣箱的高度。

较佳的，侧管的下方设有挂钉。

较佳的，下支管与侧管之间形成呈平行四边形的空隙。

本实用新型结构简单，一方面通过在主支撑架内设置塞管，从整体上提升了载货支架的刚度，另一方面增加连接板的厚度，并通过螺纹套来加固连接的稳定性，本实用新型从自身结构和连接的稳定性两方面共同作用大大提升了载物货架的牢固性和稳定性，另外，通过雨衣箱的设置，可以在摩托车上随时携带雨衣，解决了运输途中突然下雨造成货物损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施例的主视结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1中B方向的局部结构示意图；

图4是图1中F处的放大结构示意图；

图5是本实用新型中雨衣箱的结构示意图；

图中：1-主支撑架；1a-后管；1b-侧管；1c-塞管；

2-下支管；

3-连接板；3c-后座让位槽；

4-扁横管；5-竖管；5a-挂钩；6-标牌；7-螺纹套；8-尾灯保护罩；9-挂钉；