[实用新型]基于区间测速的车辆测速系统

说明书

本实用新型涉及基于区间测速的车辆测速系统，包括智能监控终端、以及沿道路依次定点安装的测速组，相邻测速组之间形成一段最小测速区间，所述每个测速组包括第一测速单元和第二测速单元，所述第一测速单元和第二测速单元之间串联定时芯片；所述第一测速单元用于测量车辆驶向测速点的实时速度记为；所述第二测速单元由定时芯片控制在第一测速单元测速完成后间隔时间T，测量车辆驶离测速点的实时速度记为；每个所述测速组测得的、上传至智能监控终端，由智能监控终端测得车辆的加速度，并结合车辆通过两个测速组之间的时间总和，综合判断该车辆是否超速。

技术领域

本实用新型涉及车辆测速领域，具体涉及一种基于区间测速的车辆测速系统。

背景技术

近年来，城市机动车数量迅猛增长，在带来诸多便利的同时，也存在一些问题。车辆违章行为层出不穷，交通事故频频发生，给城市交通管理造成一定难度。在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为，有效实现交通管理，提高交通运输效率的产品显的十分必要。目前国内外虽然有类似产品先后被研发出并面世，但都或多或少存在着不足之处。

目前的测速一般为单点测速，但这样的测速方式存在漏洞，由于抓拍相机一般为裸露式布置，且目前的导航地图都有预先提醒的功能，从而使得车辆到达测速点时减速，而离开测速点以后则提速，如此则造成了测速不准。

为了解决上述问题，公开(公告)号CN208027571U公开了一车辆测速设备，该车辆测速设备包括与控制器均电连接的环境光传感器及图像传感器；环境光传感器用于采集当前环境的环境光亮度值；控制器用于根据环境光亮度值得到曝光时间，并根据曝光时间控制图像传感器采集车辆图像；控制器还用于提取车辆图像中的车牌信息，确定出具有相同车牌信息的车辆图像的帧数，根据帧数及设定时间计算相同车牌信息对应的车辆在图像传感器的采集区间内的行驶时间，并根据行驶时间及采集区间的距离计算车辆的车速；若车速超过设定车速，判定车辆为超速车辆。

上述专利通过一段路程距离和通过时间对车辆进行车速测量平均速度，但是该测量方式并不能准确测量，其原因在于无法确定驾驶员中途是否停车休息，从而造成误判。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于区间测速的车辆测速系统，可以提供更加严谨的测速方案，使超速违规者无所遁形。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种基于区间测速的车辆测速系统，包括智能监控终端、以及沿道路依次定点安装的测速组，相邻测速组之间形成一段最小测速区间，所述每个测速组包括第一测速单元和第二测速单元，所述第一测速单元和第二测速单元之间串联定时芯片；

所述第一测速单元用于测量车辆驶向测速点的实时速度记为v₁；

所述第二测速单元由定时芯片控制在第一测速单元测速完成后间隔时间T，测量车辆驶离测速点的实时速度记为v₂；

每个所述测速组测得的v₁、v₂上传至智能监控终端，由智能监控终端测得车辆的加速度，并结合车辆通过两个测速组之间的时间总和，综合判断该车辆是否超速。

进一步的，所述第一测速单元和第二测速单元组成完全相同，其包括：

用于抓拍车辆车牌信息的CCD摄像机；

用于测量车辆实时速度的测速雷达；

用于数据接收的抓拍主机，以及无线传输模块；

所述测速雷达将测得的车辆实时速度以CAN总线的形式上传至抓拍主机，抓拍主机通过无线传输模块将实时速度和车辆信息上传至智能监控终端。