[实用新型]一种用于汽车仪表盘的侧壁冲切模具

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车仪表盘的侧壁冲切模具，包括由下往上依次叠放的下模底板、下模固定板、下模托料板、上模托料板、上模固定板和上模板；所述下模固定板上设置有下模冲头，所述下模冲头上表面与汽车仪表盘外形匹配；所述上模托料板下方设置有上模跳芯，所述上模跳芯下表面与所述下模冲头上表面匹配。本实用新型的有益效果：（1）将斜面压制在模芯内部进行斜面外缘的切割，不产生移位，减少废品率；（2）同时进行仪表盘表面刻度的冲切，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车仪表盘的模具，特别涉及一种汽车仪表盘的侧壁冲切模具。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。传统的仪表盘一般采用注塑成型。

随着汽车的功能逐渐增多，对车辆系统工作状况的显示也越来越重要，仪表盘上的显示精度也越来越高。传统的注塑工艺已经无法满足仪表盘上显示所需的精度。因此，现在市场上流通的仪表盘通常通过印刷工艺将图案印刷上去，然后在用高压将印刷品压制成3D的造型。但是，压制后的产品周边剩有边角料无法处理。一般的切边工艺通常只能切除直边，斜面由于无法精准定位，在切除时容易移位产生废品。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种结构简单，操作方便的可实现斜边冲切的侧面冲切模具。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种用于汽车仪表盘的侧壁冲切模具，包括由下往上依次叠放的下模底板、下模固定板、下模托料板、上模托料板、上模固定板和上模板；所述下模固定板上设置有下模冲头，所述下模冲头上表面与汽车仪表盘外形匹配；所述上模托料板下方设置有上模跳芯，所述上模跳芯下表面与所述下模冲头上表面匹配。

进一步的，下模冲头上部设有与汽车仪表盘外形配合的模芯，所述模芯为中间设有凹面的圆形凸起，模芯壁内壁为斜面，所述模芯周面上设有台阶。

进一步的，所述上模跳芯下表面与所述模芯配合的凹槽，所述凹槽边缘设有与所述模芯壁配合的环形深槽，所述上模跳芯凹槽内穿设有若干冲针，所述下模冲头上与所述冲针位置对应的设有冲孔。

进一步的，所述上模托料板上设有与所述上模跳芯配合的第一容置孔，所述上模跳芯卡设在所述第一容置孔内。

进一步的，所述下模托料板上设有与所述下模冲头配合的第二容置孔，所述下模冲头卡设在所述第二容置孔内。

进一步的，所述冲针上端固定在所述上模固定板中。

进一步的，所述冲针有14根。

本实用新型在使用时，将经过高压压制成型的3D产品放置到下模冲头上，与下模冲头上部的模芯配合放置，模具合模后，上模跳芯下压，上模跳芯的环形深槽套设到模芯壁上，环形深槽的外壁将模芯壁外侧的边角料切除。

本实用新型的有益效果：（1）将斜面压制在模芯内部进行斜面外缘的切割，不产生移位，减少废品率；（2）同时进行仪表盘表面刻度的冲切，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的剖面视图。

图2是上模跳芯的结构图。

图3是下模冲头的结构图。

如图上标注：1、下模底板，2、下模固定板，3、下模托料板，4、上模托料板，5、上模固定板，6、上模板，7、上模跳芯，8、冲针，9、下模冲头，10、冲孔，11、台阶，12、斜面，13、模芯，14、凹面,15、凹槽,16、环形深槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。