[实用新型]一种具有数据无线联网传输功能的发动机电子控制系统

说明书

本实用新型公开了一种具有数据无线联网传输功能的发动机电子控制系统，基于设置有MCU处理器的ECU，包括与MCU处理器连接的无线数据通信模块、与无线数据通信模块连接的射频连接端子以及分别与MCU处理器和无线数据通信模块连接的电源电路。本实用新型能够利用移动通信网络以无线方式把采集到的发动机状态数据实时传输到专门架设的服务器或服务器群组上，并存储在数据库中；相关机构可以随时从服务器或服务器群组上读取指定ID编号的发动机在实际运行中的各种状态数据，作为对发动机进行维修、维护和改进的重要依据。

技术领域

本实用新型涉及发动机控制系统技术领域，具体的说，是一种具有数据无线联网传输功能的发动机电子控制系统。

背景技术

目前，公知的ECU硬件是由包括处理器、存储器、内部系统总线、外部总线接口、模拟信号采集通道、开关量输入通道、内置传感器、喷油驱动电路、气门驱动电路和电源的控制器主板、具有密封性能的壳体和外部接口连接器组成。ECU上电复位后，写入Flash存储器的发动机控制程序被加载到内存，处理器首先对外围器件和接口进行初始化，然后读取来自外部和内部的各种传感器的数据，获取发动机当前状态。

根据油门等操控装置给定的控制目标，处理器按照程序中的控制算法解算出当前状态下发动机每个气缸需要的喷油量、进气量、喷油时刻、进排气时刻等控制参数，经过喷油驱动电路和气门驱动电路去控制喷油阀和气门，实现给定的控制目标并尽可能使发动机工作在效率最高，排放最低的状态下。

但是ECU一旦完成硬件的制造、软件的开发和软硬件的调试，作为正式产品安装到客户的发动机上投入使用后，任何人都不能再随时读取ECU采集到的发动机状态数据，除了ECU自身外，谁也不能了解发动机的工作情况。

ECU采集到的大量数据被白白浪费，而发动机厂家要想对发动机进行维修、维护或改进，则严重缺乏发动机实际工作中的各种状态数据作为依据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有数据无线联网传输功能的发动机电子控制系统，能够实时获取并记录大量发动机实际运行中的状态数据以供分析研究，大大提高了对发动机进行维修、维护和改进的效率与准确性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种具有数据无线联网传输功能的发动机电子控制系统，包括设置有嵌入式MCU处理器的ECU、与MCU处理器连接的无线数据通信模块、与无线数据通信模块连接的射频连接端子以及分别与MCU处理器和无线数据通信模块连接的电源电路。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述无线数据通信模块包括NB-IOT通信模块和与NB-IOT通信模块连接的天线，所述NB-IOT通信模块与MCU处理器通过UART接口连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述ECU外壳上设置有用于将射频连接端子固定在ECU外壳上的外部接口连接器。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述射频连接端子为SMB型射频连接端子；所述射频连接端子具有50Ω标准阻抗。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述天线通过射频同轴电缆与射频连接端子连接。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述MCU处理器电源端口与地之间设置有A退耦滤波电容，所述无线数据通信模块电源端口与地之间设置有B退耦滤波电容。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述NB-IOT通信模块的型号为BC35G，所述MCU处理器的型号为SPC560D40L3。

射频连接端子是一种基本的标准化通用电气元件，本设计中采用的类型为SMB型，只要是这一系列的射频连接端子，任何厂家生产的任何具体型号的连接器其外形尺寸和性能参数都是几乎一样的，故不再详述。

工作原理：