[实用新型]一种电池模组有效
申请号: | 201822252045.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209496915U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 张楠;刘小民;汪超;郭鹏亮 | 申请(专利权)人: | 深圳市科陆电子科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/04 |
代理公司: | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人: | 周纯 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 侧盖 框架主体 把手 支架 搬运 长途运输过程 本实用新型 一体成型的 自动化生产 高效应用 一体成型 依次叠加 制造工艺 顶盖 电芯 外弯 折边 垂直 便利 安全 保证 | ||
本实用新型涉及一种电池模组,该电池模组包括用于固定电芯的支架、两个侧盖和顶盖,其中一个侧盖、多个支架、另一侧盖依次叠加排列,该侧盖包括框架主体以及设于所述框架主体一侧的折边,折边沿垂直于框架主体的方向向外弯折形成,折边上设置有一体成型的把手,以此形成的把手不仅能够有足够大的截面,承受住电池模组的重量,且在长途运输过程中不易脱落,对于电池模组的搬运提供了极大地便利,保证了电池模组搬运过程中的安全,另外这种侧盖上的一体成型把手制造工艺简单,能够高效应用于电池模组的自动化生产。
技术领域
本实用新型涉及电池模组领域,尤其涉及一种电池模组的侧盖,还涉及一种电池模组的侧盖上的把手。
背景技术
电池在新能源汽车、储能、风光联合发电、电厂功率调频等领域应用广泛,现有的电池都是以电池模组的形式安装在电动汽车上或储能集装箱内,因此为了方便电池模组安装和搬运,现有的电池模组会在增设把手结构。目前,大部分电池模组采用拆卸式把手,拆卸式把手的电池模组在经过远距离运输,长时间的搬运可能会引起把手连接处松动,在后期搬运过程中给电池模组带来安全隐患,另外拆卸式把手设计时,需在电池模组上额外提供一个拆卸式把手安装工位,这样增加了自动化生产成本,且降低了生产效率;或在电池模组的外部金属壳上焊接把手,焊接把手,虽然容易实现,但是通常的电池模组重量都很大,对应所用的把手一般截面积较大,焊接难度大,且容易引起较大的收缩应力和收缩变形,所以通常在电池模组的外部金属上焊接的把手的横截面积比较小,这样导致把手承受力小,在长期的运输过程中无法承受电池模组的重量。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于电池模组的侧盖和一种电池模组,旨在解决电池模组由于拆卸把手在长距离运输过程中频繁使用,容易松动或者焊接把手的横截面积小,把手承受力小,长距离运输过程中无法承托电池模组的重量。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组,所述电池模组包括用于固定电芯的支架、两个侧盖和顶盖,其中一个侧盖、多个支架、另一侧盖依次叠加排列,所述侧盖包括框架主体以及设于所述框架主体一侧的折边,所述折边沿垂直于所述框架主体的方向向外弯折形成,所述折边上设置有一体成型的把手,所述顶盖与所述两个侧盖通过螺丝连接,所述侧盖的顶部设置有第三螺孔,所述顶盖的边框设有与所述第三螺孔相对的第四螺孔,所述第三螺孔与所述第四螺孔通过螺丝连接。
进一步的,所述支架和所述侧盖上下边框设有相对的通孔。
进一步的,所述支架的通孔两端设有相互配合的公止口和母止口,所述通孔依次通过所述公止口和所述母止口连接形成横向贯穿所述电池模组的连接通孔。
进一步的,其特征在于,所述电池模组还包括锁紧螺杆,所述锁紧螺杆贯穿所述连接通孔,所述锁紧螺杆通过螺丝锁紧所述电池模组。
进一步的,所述电池模组包括电芯,所述电芯容置于所述支架内,所述电芯设置有直角弯折的极耳。
进一步的,所述电池模组包括连接铜排,所述连接铜排与所述极耳焊接。
进一步的,所述电池模组还包括设于所述连接铜排上的采集板。
进一步的,所述采集板通过螺钉固设于所述连接铜排。。
本实用新型的有益效果是提供一种电池模组,该电池模组包括用于固定电芯的支架、两个侧盖和顶盖,其中一个侧盖、多个支架、另一侧盖依次叠加排列,该侧盖包括框架主体以及设于所述框架主体一侧的折边,折边沿垂直于框架主体的方向向外弯折形成,折边上设置有一体成型的把手,以此形成的把手不仅能够有足够大的截面,承受住电池模组的重量,且在长途运输过程中不易脱落,对于电池模组的搬运提供了极大地便利,保证了电池模组搬运过程中的安全,另外这种侧盖上的一体成型把手制造工艺简单,能够高效应用于电池模组的自动化生产。
附图说明
图1是本实用新型软包电池模组组成结构图。
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