[实用新型]直升机运输系统

说明书

本实用新型公开了一种直升机运输系统，一种直升机运输系统，包括两组前运输轮和两组后运输轮以及四个对应与直升机的滑橇固定连接的安装架；所述的前运输轮包括门型前轮架，两个对应设置在前轮架两侧的直行轮，以及与所述的前轮架固定连接的前轮杆，本实用新型的运输系统结构简单、加工安装方便，维护保养周期长，架子用常见的型材焊接制作，轮子为市场上常见的充气轮；重量轻，一个人可拿起两个运输轮。体积小，便于运输和存放；成本低，相比带液压装置的轮子，成本大大降低，同时，加工用料成本低；使用便利，仅一个人就能完成600kg以上1吨以下重量的直升机的轮子安装。

技术领域

本实用新型属于运输装置技术领域，具体涉及一种直升机运输系统。

背景技术

直升机的运输难的问题越来越引起人们的关注，尤其是滑橇式起落架的直升机。当前常见的滑橇式起落架的直升机运输轮存在着各种各样的问题，如液压式运输轮重量重不便于拆卸，普通运输轮在运输过程中容易脱落或者受力不合理易变性破坏等等。

常见的单轮运输轮或单轮运输轮，在装载和使用时，存在逐多不变，如转向或灵活性欠缺，因此，需要一款轻便、易拆装、运输可靠、不易变形破坏的直升机运输轮保障直升机运输工作安全高效地进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种直升机运输系统，该直升机运输系统使用轻便运输可靠。

本实用新型的另一个目的是，提供一种无人机运输方法。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种直升机运输系统，包括两组前运输轮和两组后运输轮以及四个对应与直升机的滑橇固定连接的安装架；

所述的前运输轮包括门型前轮架，两个对应设置在前轮架两侧的直行轮，以及与所述的前轮架固定连接的前轮杆，所述的前轮杆一端形成有与所述的安装架转动配合的支杆，另一端设置有挂钩并端部向上翘起；

所述的后运输轮包括后轮架，两个对应设置在后轮架两侧的转向轮，以及与所述的后轮架固定连接的后轮杆，所述的后轮杆一端形成有与所述的安装架转动配合的支杆，另一端设置有挂钩并端部向上翘起。

所述的门型前轮架底部形成有用以将滑橇嵌位其中防止侧滑的凹槽。

所述的后轮架的底部外侧设置有侧挡板以防止滑橇侧滑。

所述的安装架包括用以与所述的滑橇通过螺栓固定的两连接耳以及与所述的连接耳上部固定连接的套筒，所述的套筒与滑橇长度方向垂直且水平。

所述的前轮杆、后轮杆及支杆对应的位于滑橇的底支撑上方。

所述的前轮杆或后轮杆的一侧构造有挂钩座，挂钩的直杆部分有外螺纹，挂钩座上对应设置有允许所述的直杆部分穿行的固定孔，所述的直杆部分于固定孔上下两侧分别固定有螺母，同时所述的挂钩的直杆顶部固定有横杆，所述的横杆与前轮杆或后轮杆相接触以实现承载受力。

所述的前轮杆和和后轮杆为方形管、圆形管、圆棒或方棒。

所述的直行轮和转向轮均为重载充气轮。

所述的安装座位于滑橇的底支撑的两端，所述的挂钩对应与底支撑中部钩持，所述的支杆上设置有轴套。

一种直升机运输系统的运输方法，包括，

装卸步骤，

安装时左右两侧的同步安装前运输轮或后运输轮，先将支杆或支杆对应插入套筒，然后按压前轮杆或后轮杆并使挂钩或挂钩对应与滑橇的底支撑钩持，卸载时为安装时反操作；

运输时，

从后向前推推行前进，或用机动车拉时直接拖拽直升机后部。