[实用新型]一种预埋风管的小直径掘进机拖车有效

专利信息
申请号: 201822249901.0 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209354131U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 冯志鹏;庞培彦;任丽娜 申请(专利权)人: 中铁工程装备集团有限公司
主分类号: E21D9/00 分类号: E21D9/00;E21F1/00
代理公司: 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 代理人: 张绍琳;栗改
地址: 450016 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 风管 内嵌式 钢架 本实用新型 顶部平台 行走机构 掘进机 筋板 预埋 上部空间 施工效率 隧道施工 隧道通风 非圆型 使用性 圆形管 盖板 立柱 加工
【说明书】:

实用新型公开了一种预埋风管的小直径掘进机拖车,解决上述小直径隧道施工中拖车使用性不佳、非圆型风管加工成本高问题。本实用新型包括顶部平台和底部钢架,顶部平台通过立柱与底部钢架相连接,所述底部钢架的底部设有内嵌式风管和内嵌式行走机构。所述底部钢架为型钢,型钢的下部设有第二筋板和第三筋板,型钢的两侧均设有第二盖板。本实用新型采用内嵌式风管和内嵌式行走机构,降低拖车整体高度,加大拖车上部空间利用率,内嵌式风管采用圆形管,降低加工成本的同时满足隧道通风需求,提供施工效率。

技术领域

本实用新型涉及小直径隧道掘进技术领域,特别是指一种预埋风管的小直径掘进机拖车。

背景技术

在使用小直径掘进机进行隧道开挖时,为了满足施工需求、施工安全需求、逃生需求,需要在拖车上布置皮带机区域、设备区域、逃生通道区域、编组区域以及管路区域。这对本来就狭小的空间内提出更高的要求,尤其是隧道通风管路也就是风管没有空间放置。在现有技术中,为了满足隧道通风需求,设计人员不得不将风管尺寸按极限值设计并且将风管设计成非圆型风管。该种设计有如下问题:1)对于隧道通风来说,风管直径做大可以提高隧道内施工环境,如果按照风管极限尺寸设计虽然也可以满足施工要求,但会降低隧道内施工环境,不符合当今提出的人性化施工要求;2)将风管设计成非圆型风管虽然能加大风管面积,在一定程度上增大了隧道通风量,但是由于非圆型风管会增加通风阻力,为了满足隧道通风需求,需要施工厂商初期购置大功率的洞外风机,增加了施工厂商的施工成本;3)非圆型风管较圆型风管加工难度系数大,会提高加工成本。针对上述问题,急需要一种解决方案来满足在既不影响隧道通风量又能采用圆形风管进行隧道通风的设计,以此提高隧道施工环境、降低施工成本。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足,本实用新型提出一种预埋风管的小直径掘进机拖车,解决上述小直径隧道施工中拖车使用性不佳、非圆型风管加工成本高问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种预埋风管的小直径掘进机拖车,包括顶部平台和底部钢架,顶部平台通过立柱与底部钢架相连接,所述底部钢架的底部设有内嵌式风管和内嵌式行走机构。

所述底部钢架为型钢,型钢的下部设有第二筋板和第三筋板,型钢的两侧均设有第二盖板。

所述内嵌式风管的两侧设有底板,底板通过第一筋板与底部钢架相连接,底板的两侧与底部钢架之间设有第一盖板,所述内嵌式风管为圆形管。

所述底板与底部钢架之间设有加强槽钢,内嵌式行走机构分别位于内嵌式风管的两侧。

所述内嵌式风管包括与底板相连接的轴座,轴座上连接有行走轮。

所述行走轮的最低面与内嵌式风管的最低面齐平。

本实用新型采用内嵌式风管和内嵌式行走机构,降低拖车整体高度,加大拖车上部空间利用率,内嵌式风管采用圆形管,降低加工成本的同时满足隧道通风需求,提供施工效率。本实用新型结构简单,设计紧凑,在满足强度要求的同时起到防尘作用,降低装置的维修频率,现场使用效果较好,具有加高的推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体主结构示意图。

图2为图1中A-A剖视示意图。

图3为本实用新型掘进状态位置示意图。

具体实施方式

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