[实用新型]超大位移双重减震抗拉支座

说明书

本实用新型属于结构抗震安全领域，提供一种超大位移双重减震抗拉支座，包括支座、钢阻尼器、粘滞阻尼器和竖向抗拉组件，支座下座板沿横桥向在其两侧部各设置有一块下座板端板；支座上座板在其底部分别设置有两个上座板倒钩；上座板倒钩的底部钩在下座板端板下端共同构成竖向抗拉组件；支座的四角分别设置有可更换的钢阻尼器；粘滞阻尼器沿顺桥向安装在支座上，其两端各自通过一个粘滞阻尼器挡块分别与上座板的底部固定连接。本实用新型既可以提供正常使用下的竖向承载力、水平承载力、转动能力、位移能力，还具有双重减震功能，可以有效地减小地震作用下桥梁结构的地震响应，且体积较小、结构简单紧凑、减震效果好、各部件便于更换、修复。

技术领域

本实用新型属于结构抗震安全领域，涉及一种支座，具体地说涉及一种防止结构在地震作用下发生破坏的超大位移双重减震抗拉支座。

背景技术

为了防止结构在地震作用下发生破坏，往往在支座的位置设置减震支座，通过减震支座的延长周期来减少上部结构水平惯性力，通过减震支座的耗能来减小地震的位移响应；且减震支座下部结构往往不需要进行特殊的设计，造价相对较低；此外，减震支座在提供一定减震能力的同时，还能满足结构日常使用的要求。

目前在大型连续梁桥、大跨斜拉桥等工程中，边墩、辅助墩等处的活动支座位移量很大，若采用减震支座，减震效果非常好。但是，边墩、辅助墩等处的活动支座往往在正常使用中会产生拉力，需要采用抗拉支座。地震作用下，此拉力还可能更大。由于边墩、辅助墩等处的活动支座在地震作用下既要抗拉，又要减震，解决起来有一定的难度。目前，虽然有一些解决方案，但是设计的减震支座尺寸非常庞大、构造复杂，成本很高。

发明内容

本实用新型的目的是，克服现有技术的不足，提出一种超大位移双重减震抗拉支座，既可以提供正常使用下的竖向承载力、水平承载力、转动能力、位移能力，还具有双重减震功能，以有效地减小地震作用下桥梁结构的地震响应，不但可以满足大型连续梁桥、大跨斜拉桥等工程边墩、辅助墩等处的活动支座既要抗拉，又要减震的功能要求，而且还具有体积较小、结构简单紧凑、减震效果好、各部件便于更换、修复等优点。

为了实现上述目标，本实用新型提供了如下技术方案：

一种超大位移双重减震抗拉支座，包括支座、钢阻尼器、粘滞阻尼器和竖向抗拉组件。

其中，支座包括从上向下依次设置的上座板、球芯和下座板；球芯为倒置的球冠状结构，下座板的顶部为与球芯的球冠相匹配的凹球面结构，球芯与上座板、下座板分别构成第一摩擦副、第二摩擦副。

进一步，下座板沿横桥向在其两侧部各设置有一块下座板端板；对应于下座板端板所在位置，上座板在其底部分别设置有两个上座板倒钩；上座板倒钩的底部钩在下座板端板底部，共同构成竖向抗拉组件。

进一步，支座的四角分别设置有可更换的钢阻尼器，且钢阻尼器位于上座板与下座板之间。

进一步，钢阻尼器可以为X型钢板，其沿横桥向设置，并与下座板固定连接，同时与上座板之间留有一定间隙；对应于X型钢板上端的两侧位置，在上座板底部设置有钢阻尼器限位挡块，以限定X型钢板在顺桥向的滑动位移。

进一步，粘滞阻尼器沿顺桥向安装在支座上，且其两端各自通过一个粘滞阻尼器挡块分别与上座板的底部固定连接。

进一步，粘滞阻尼器可以包括缸体、活塞、两个活塞杆、粘滞阻尼液；活塞设在缸体内，且活塞上开设有通孔；两个活塞杆分别位于活塞两侧，且活塞杆一端与活塞连接，其另一端伸出缸体之外；粘滞阻尼液填充在缸体内，通过活塞上开设的通孔流动。

进一步，粘滞阻尼器沿顺桥向穿设在下座板中，两个活塞杆的外端各自与一个粘滞阻尼器挡块连接，粘滞阻尼器挡块安装在上座板底部。