[实用新型]一种轻型运动飞机的舱门结构有效
| 申请号： | 201822247865.4 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209396025U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 胡钟程;林壮龙;吴旺德;施晓峰;温振林 | 申请（专利权）人： | 福建野马飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 350300 福建省福州市福清市新厝镇出*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 舱门 锁定杆 锁片 锁孔 本实用新型 门把手 舱门结构 复位组件 同步转动 与门 在机 把手 锁定 生产成本低 端部连接 滑动安装 开门把手 锁定位置 同轴设置 维修方便 转动安装 复位 机身 铰接 锁板 移出 飞机 回转 转动 驱动 移动 | ||
1.一种轻型运动飞机的舱门结构，包括舱门（2）和用于开启舱门（2）的门把手（3），所述舱门（2）的一端铰接在机身（1）上，所述门把手（3）转动安装在舱门（2）的内外两侧，其特征在于：所述舱门（2）的内侧设置有锁定机构，所述锁定机构包括锁片（5）、锁定杆（9）和锁孔，所述锁孔设置在机身（1）上，所述锁定杆（9）滑动安装在舱门（2）上，所述锁片（5）与门把手（3）同轴设置且同步转动，至少有一锁定杆（9）连接在锁片（5）的端部，该锁定杆（9）随锁片（5）的转动而插入或移出锁孔，所述锁片（5）的端部连接有使锁片（5）回转至锁定位置的复位组件。
2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述锁定杆（9）设置在舱门（2）的左右两端，两根锁定杆（9）分别连接在锁片（5）的两端。
3.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述锁定杆（9）与锁片（5）之间设置有连杆（8），所述连杆（8）的两端分别与锁定杆（9）和锁片（5）铰接。
4.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述复位组件包括转换片（6）和复位弹簧（7），所述转换片（6）转动安装在舱门（2）上，所述转换片（6）的一端铰接在锁片（5）的端部，其另一端与复位弹簧（7）连接，所述复位弹簧（7）连接在转换片（6）与舱门（2）之间。
5.根据权利要求4所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述转换片（6）位U形结构，所述转换片（6）的两个连接端位于其转动点的同一侧。
6.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述舱门（2）的上端铰接在机身（1）上，所述锁定杆（9）设置在靠近舱门（2）下端的位置处。
7.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的舱门结构，其特征在于：所述舱门（2）与机身（1）之间连接有气弹簧（4），所述气弹簧（4）的两端分别铰接在舱门（2）与机身（1）上。
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