[实用新型]一种充电孔结构

说明书

本实用新型提供了一种充电孔结构，包括充电孔本体，所述充电孔本体上方连接至固定台，内部连接承载台，所述承载台上设有若干充电孔，所述充电孔底部设有尾端被注塑的引脚，第一充电孔的引脚连接至正极线缆，第二充电孔的引脚连接至负极线缆，所述承载台与充电孔本体之间形成腔体结构，所述腔体的外壁上设有排水孔，所述充电孔本体的上方一侧与弹簧盖铰接。本实用新型所述的充电孔结构，结构简单，设置的弹簧盖关闭时，能有效防止外部水和杂质等物体进入充电孔中，当充电孔中进水时，排水孔能够及时排水，有效防止联电和漏电，从而消除安全隐患，同时延长了使用寿命，正负极带电的部件在任何操作情况下均有适当的防护，可防止人体直接接触。

技术领域

本实用新型属于电动车充电技术领域，尤其是涉及一种充电孔结构。

背景技术

根据GB 17761-2018即2018-05-15发布的电动自行车安全技术规范中6.3.1.1项第f条规定，与充电电源连接的系统中可能带电的部件，在任何操作情况下均有适当的防护装备，以防止人体直接接触。而现有的充电孔缺少防护装备，特别是在雨天时，容易进水或发生漏电，从而造成人身伤害和不必要的损失。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种充电孔结构，以提供一种结构简单、充电孔的引脚不易短路，能够及时排水，防止内部存水，同时正负极均有适当的防护，排除短路风险的充电孔结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种充电孔结构，包括充电孔本体、弹簧盖、正极线缆和负极线缆，所述充电孔本体为一体结构，所述充电孔本体包括注塑体、固定台、承载台和壳体，所述壳体上方固定连接至所述固定台，内部固定连接所述承载台，所述承载台上设有若干充电孔，所述充电孔底部设有引脚，所述引脚尾端固定在所述注塑体内，第一充电孔的引脚连接至所述正极线缆，第二充电孔的引脚连接至所述负极线缆，所述承载台与所述壳体之间形成环形的腔体结构，所述腔体的外壁上设有排水孔，所述排水孔位于所述腔体的下方，所述腔体的高度高于所述引脚的高度，正负极之间有适当的防护装置，不能直接接触，所述充电孔本体的上方一侧与所述弹簧盖铰接。

进一步的，所述排水孔的数量为至少为2个。

进一步的，所述充电孔本体的材质为绝缘材质。

进一步的，所述排水孔的内径范围为0.5mm-5mm。

进一步的，所述空隙的取值范围为5mm-20mm。

进一步的，所述固定台的两侧设有安装孔。

进一步的，所述弹簧盖的边缘处均为非直角结构。

进一步的，所述弹簧盖的下方设有密封圈。

进一步的，所述弹簧盖的材质为橡胶或绝缘塑料。

进一步的，所述弹簧盖的外侧设有弧形的凸起。

相对于现有技术，本实用新型所述的充电孔结构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的充电孔结构，结构简单，设置的弹簧盖关闭时，能有效防止外部水和杂质等物体进入充电孔中，当充电孔中进水时，排水孔能够及时排水，有效防止联电和漏电，从而消除安全隐患，同时延长了使用寿命，正负极带电的部件在任何操作情况下均有适当的防护，可防止人体直接接触。

(2)本实用新型所述的充电孔结构，充电孔本体为一体结构，一体成型，有效防止透水和漏水，且方便一次性冲压形成，提高了加工速度，从而节约了生产成本。

(3)本实用新型所述的充电孔结构，由于充电孔的引脚之间为带电状态，腔体的高度高于引脚的高度，使得外界导体不易造成充电孔引脚短路。