[实用新型]油底壳结构、发动机及车辆

说明书

本实用新型涉及发动机部件，公开了一种油底壳结构、发动机及车辆，其中，所述油底壳结构包括机油尺组件和油底壳(1)，所述机油尺组件包括安装板(2)、液位传感器(3)和机油尺部(4)，所述安装板(2)固定在所述油底壳(1)的侧壁(11)外表面上，所述机油尺部(4)和所述液位传感器(3)从所述油底壳(1)的外部延伸到所述油底壳(1)的内部，所述液位传感器(3)设置为能够在达到报警液位时发出报警信号。通过上述技术方案，通过在机油尺部附近增加液位传感器，可以实时的对油底壳润滑油液位进行监测，以在液位到达报警液位时发送报警信号，及时提醒用户更换润滑油，保证发动机中的润滑性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件，具体地涉及油底壳结构，并且涉及一种发动机和车辆。

背景技术

发动机中设置有ECM(发动机控制模块)和喷油器，可以通过ECM控制喷油器加大提供到发动机的燃油喷油量，未燃烧的燃油进入DPF(颗粒捕捉器)再次燃烧，将颗粒物燃烧掉，以形成DPF再生。但是这种再升方式过程中，喷油器喷射的燃油的一部分会沿着发动机的缸壁进入油底壳，随着DPF再生次数的增加，进入油底壳的燃油越来越多，造成机油稀释。过多的机油稀释会降低机油的粘度，从而加速发动机运动元件的磨损，降低发动机的寿命，严重的会造成发动机拉缸，断轴等重大失效，甚至威胁行车安全。目前通用的机油稀释的检查方式就是通过司机定时地查看机油标尺刻线判断机油是否超出许用范围，但这种检查具有随机性和不确定行，难以实时地监测油底壳中的液位信息，有很大的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油底壳结构，以解决不能实时检测油底壳中液位的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一种油底壳结构，其中，所述油底壳结构包括机油尺组件和油底壳，所述机油尺组件包括安装板、管状的液位传感器和机油尺部，所述安装板固定在所述油底壳的侧壁外表面上，所述机油尺部从油底壳的外部延伸穿过所述安装板和所述侧壁并延伸到所述油底壳的内部，所述液位传感器从所述油底壳的外部延伸穿过所述安装板和所述侧壁并延伸到所述油底壳的内部，所述液位传感器设置为能够在达到报警液位时发出报警信号。

优选地，所述侧壁的外表面设置有凸台，所述凸台的支撑顶面与所述侧壁的外表面彼此成角度设置，所述安装板贴合于所述支撑顶面。

优选地，所述机油尺部和所述液位传感器垂直地穿过所述安装板，并且所述机油尺部和所述液位传感器相对于竖直方向成角度的设置。

优选地，所述机油尺部包括油管和插入所述油管部中的标尺，所述油管穿过所述安装板和所述侧壁而插入所述油底壳中，所述标尺的上端可拆卸地固定在所述油管的上端，所述标尺的下端从所述油管伸出。

优选地，所述机油尺部包括塞子和把手，所述标尺的上端连接于所述塞子，所述塞子可拆卸地插入所述油管的上端，所述把手连接于所述塞子的顶面。

优选地，所述油管的上端的外周设置有环形的固定槽。

优选地，所述油管位于所述安装板下侧的部分的外周套设有密封圈。

优选地，所述油管和所述安装板一体连接，所述液位传感器一体连接有固定板，所述固定板和所述安装板通过螺栓连接。

另外，本实用新型还提供了一种发动机，其中，所述发动机包括以上方案所述的油底壳结构。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆包括以上方案所述的发动机。

通过上述技术方案，通过在机油尺部附近增加液位传感器，可以实时的对油底壳润滑油液位进行监测，以在液位到达报警液位时发送报警信号，及时提醒用户更换润滑油，保证发动机中的润滑性能。

附图说明

图1是本实用新型实施方式所述的油底壳的立体图；