[实用新型]汽车空调管路固定装置及汽车有效
| 申请号: | 201822245741.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN209340657U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 江建锋;尹伟;严鑫;彭天焱;胡瑜涛 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号: | F16L3/223 | 分类号: | F16L3/223 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第二管 管夹 自由末端 夹主体 支撑板 卡扣 汽车空调管路 本实用新型 固定装置 圆形结构 第一端 拆卸方便 支撑组件 安装板 竖直 配合 汽车 | ||
1.一种汽车空调管路固定装置,其特征在于,包括支撑组件,所述支撑组件包括支撑板和与所述支撑板连接的安装板,所述安装板用于固定在汽车车身上,所述支撑板的第一端设有第一管夹,所述支撑板的第二端设有第二管夹,所述第一端和所述第二端相对设置,所述第一管夹从水平方向上安装在所述支撑板的第一端,所述第二管夹从竖直方向上安装在所述支撑板的第二端,所述第一管夹包括第一管夹主体,所述第一管夹主体采用橡胶材质,所述第一管夹主体的两个自由末端采用卡扣的方式配合,且所述第一管夹主体的两个自由末端卡扣在一起后,所述第一管夹主体呈圆形结构,所述第二管夹包括第二管夹主体,所述第二管夹主体采用橡胶材质,所述第二管夹主体的两个自由末端采用卡扣的方式配合,且所述第二管夹主体的两个自由末端卡扣在一起后,所述第二管夹主体呈圆形结构。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,所述第一端设有条形板,所述条形板与所述安装板之间形成条形卡槽,所述第一管夹还包括第一管夹支座,所述第一管夹支座设于所述第一管夹主体的底部,所述第一管夹支座内有容置腔,所述第一管夹从水平方向上安装在所述支撑板的第一端时,所述条形板从水平方向上插入所述容置腔内。
3.根据权利要求2所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,所述条形板上设有固定孔,所述容置腔内设有固定凸块,所述第一管夹从水平方向上安装在所述支撑板的第一端时,所述条形板从水平方向上插入所述容置腔内,且所述固定凸块卡入所述固定孔中。
4.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,所述第二端设有安装孔,所述第二管夹还包括第二管夹支柱,所述第二管夹支柱上设有卡条,所述第二管夹从竖直方向上安装在所述支撑板的第二端时,所述第二管夹支柱穿过所述安装孔,并通过所述卡条将所述第二管夹支柱固定在所述安装孔中。
5.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,所述第一管夹主体的内壁设有若干个第一卡齿,所述第二管夹主体的内壁设有若干个第二卡齿。
6.根据权利要求5所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,若干个所述第一卡齿在所述第一管夹主体的内壁均匀分布,若干个所述第二卡齿在所述第二管夹主体的内壁均匀分布。
7.根据权利要求5所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,所述第一卡齿和所述第二卡齿均采用橡胶材质。
8.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,所述安装板呈L形结构,所述安装板远离所述支撑板的一端设有定位翻边。
9.根据权利要求1所述的汽车空调管路固定装置,其特征在于,所述第一管夹主体的第一自由末端设有倒钩,所述第一管夹主体的第二自由末端设有沟槽,所述倒钩与所述沟槽卡扣配合。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9任意一项所述的汽车空调管路固定装置。
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