[实用新型]一种汽车前大灯辅助远光类激光LED透镜模组总成有效
申请号: | 201822245089.4 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209116221U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 王道敏;陈卓;陈超;张强;张旭 | 申请(专利权)人: | 南京缤致光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/25;F21S45/48;F21V17/10;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后支架 汽车前大灯 前支架 透镜模组 激光LED 远光 透镜 装配 散热器 技术方案要点 本实用新型 定位结构 卡接结构 汽车车灯 总成本 | ||
本实用新型公开了一种汽车前大灯辅助远光类激光LED透镜模组总成,属于汽车车灯领域,旨在提供一种便于装配的汽车前大灯辅助远光类激光LED透镜模组总成,其技术方案要点如下,包括前支架和后支架,所述后支架远离所述前支架的一侧固定连接有LED灯板和散热器,所述前支架和所述后支架之间装配有透镜,所述透镜与所述后支架之间设有定位结构,所述前支架和所述后支架通过卡接结构固定。本实用新型适用于汽车前大灯。
技术领域
本实用新型涉及一种透镜模组总成,特别涉及一种汽车前大灯辅助远光类激光LED透镜模组总成。
背景技术
由于汽车主机厂对于前脸造型的独特要求和空间的限制,长寿命,高可靠性,低功耗的LED车灯逐渐替换传统灯泡为光源的车灯成为汽车照明领域的一种趋势,现有的LED透镜与支架连接的形式中,主要是采用螺栓作为连接件,沿LED透镜的外围布置多个螺栓,进而实现LED透镜与支架的安装。在螺栓连接时,需要将LED透镜与支架上的螺栓孔对准后,才能确保各个螺栓顺利通过螺栓孔将二者固连,其装配效率较低。
本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种汽车前大灯辅助远光类激光LED透镜模组总成,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前大灯辅助远光类激光LED透镜模组总成,具有便于装配的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车前大灯辅助远光类激光LED透镜模组总成,包括前支架和后支架,所述后支架远离所述前支架的一侧固定连接有LED灯板和散热器,所述前支架和所述后支架之间装配有透镜,所述透镜与所述后支架之间设有定位结构,所述前支架和所述后支架通过卡接结构固定。
进一步的,所述前支架呈中空圆台状,所述前支架远离所述后支架的一侧延伸有L型的固定环条,所述固定环条包括一体连接的连接部和抵触部,所述连接部的两端分别与固定环条和抵触部相连,所述抵触部与所述透镜抵接。
进一步的,所述后支架呈中空圆台状,所述后支架与所述前支架插接,所述后支架靠近所述前支架的一侧延伸有抵接环条,所述后支架远离前支架的一侧延伸有两安装部,两所述安装部对称设置于所述后支架的两侧,所述安装部上开设有安装孔。
进一步的,所述定位结构包括定位槽、定位孔以及定位柱,所述定位槽和定位孔开设于所述透镜上,所述定位槽和定位孔的中心连线与所述透镜的直径重合,所述定位柱一体连接于所述抵接环条上。
进一步的,所述卡接结构包括两对相互卡接的卡块和卡口,所述前支架上一体延伸有两连接块,两所述连接块对称设置,所述卡口分别开设于所述连接块上,所述卡块与所述后支架一体连接,所述卡块长度方向的两侧沿靠近所述前支架的一侧延伸有导向加强筋。
进一步的,所述后支架位于所述卡块两侧一体延伸有导向块,两所述导向块之间形成供所述连接块移动的导向通道。
进一步的,所述后支架与所述安装部之间连接有导向结构,所述导向结构包括若干导向斜面,若干所述导向斜面形成的弧面与所述前支架内侧的弧面适配。
进一步的,所述LED灯板和所述散热器通过螺钉与所述安装部固定连接。
进一步的,所述散热器包括连接底板以及若干散热片,若干所述散热片均匀设于所述连接底板上且与所述连接底板垂直。
本实用新型具有以下有益效果:
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