[实用新型]一种吸能器

说明书

本实用新型公开了一种吸能器，包括顶板、中间柱和底板，中间柱包括大正八边形框体和小正八边形框体，大正八边形框体包括八块大矩形板，小正八边形框体包括八块小矩形板，每个小正八边形框体的拐角与对应矩形板中间通过连接板连接，每个大正八边形框体的拐角处的上端都设有第一通孔，每个小矩形板中间都设有与第一通孔同轴的第二通孔，第一通孔和第二通孔的直径相同，顶板和底板的材质都为铝，中间柱的材质为铝合金。本实用新型通过于采用顶板、中间柱和底板焊接成型，将中间柱设置成通过连接的大正八边形框和小正八边形框体，并设置第一通孔和第二通孔作为诱导孔，这样的结构简单，制作方便，成本低，效果好，从而而提高吸能器的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及吸能装置技术领域，特别涉及一种吸能器。

背景技术

由于安全越来越被人们重视，特别是汽车的使用，当汽车发生碰撞时，车辆之间不可避免地产生碰撞与冲击。如果没有相应的防范装置，这种剧烈的撞击会导致车身空间的减小和乘客损伤风险的增大，因此目前大多数汽车的前后端都安装了各种形式的吸能器。现有的吸能器结构复杂，制作繁琐，成本高，效果差，因此，必须针对现有的缺陷作出改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种吸能器，解决了吸能器结构复杂，制作繁琐，成本高和效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种吸能器，包括从上到下依次焊接的顶板、中间柱和底板，所述中间柱包括大正八边形框体和设于所述大正八边形框体内的小正八边形框体，所述大正八边形框体包括首尾依次连接的八块大矩形板，所述小正八边形框体包括首尾依次连接的八块小矩形板，每个所述小正八边形框体的拐角设于对应所述大矩形板中间的中心线上，所述每个所述小正八边形框体的拐角与对应所述大矩形板中间通过连接板连接，每个所述大正八边形框体的拐角处的上端都设有第一通孔，每个所述小矩形板中间都设有与所述第一通孔同轴的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔的直径相同，所述顶板和所述底板的材质都为铝，所述中间柱的材质为铝合金。

进一步地，所述顶板为小方板。

进一步地，所述小方板的四个拐角处都设有第一倒直角。

进一步地，所述底板为大方板。

进一步地，所述大方板上设有与所述大正八边形框体相配合焊接的八边形通孔。

进一步地，所述底板上设有四个安装孔。

采用上述技术方案，由于采用顶板、中间柱和底板焊接成型，将中间柱设置成通过连接的大正八边形框和小正八边形框体，并设置第一通孔和第二通孔作为诱导孔，这样的结构简单，制作方便，成本低，效果好，从而而提高吸能器的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型一种吸能器的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种吸能器的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种吸能器的底板的主视结构示意图；

图4为本实用新型一种吸能器的顶板的俯视结构示意图；

图5为本实用新型一种吸能器的中间柱的主视结构示意图；

图6为本实用新型一种吸能器的中间柱的俯视结构示意图.

附图序号及其说明：

1、顶板；2、第一通孔；3、中间柱；4、底板；5、倒圆角；6、第一倒直角；7、安装孔；8、八边形通孔；9、大矩形板；10、小矩形板；11、连接板；12、第二通孔。

具体实施方式