[实用新型]标准混合气体制备装置有效
申请号: | 201822244503.X | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209530590U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 杨洪娟;刘锟 | 申请(专利权)人: | 天津市泰源工业气体有限公司 |
主分类号: | B01F7/04 | 分类号: | B01F7/04;B01F15/02;B01F3/20;B01F15/00;B01F15/04 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 卢平 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出管 主动轮 标准混合气体 连通设置 伺服电机 制备装置 出料管 从动轮 连通管 输出端 输入管 制备罐 组处理 皮带 气体制备装置 本实用新型 皮带套装 输入气体 单向阀 搅拌叶 控制阀 连接轴 使用性 转动轴 左部 底座 连通 天平 输出 | ||
本实用新型涉及气体制备装置的技术领域,特别是涉及标准混合气体制备装置,其可对输入气体中的杂质进行处理,改善成品的准确性和稳定性,提高使用效果;同时加快气体间的混合速度和效果,提高使用性;且方便对质量较轻的成品进行输出,提高使用可靠性;包括制备罐、底座、天平、多组输入管和输出管,输出管上设置有控制阀;还包括多组处理箱,多组处理箱分别连通设置在多组输入管上;还包括伺服电机、主动轮、皮带、连接轴、从动轮和多组搅拌叶,伺服电机的左部输出端上设置有转动轴,皮带套装在主动轮上,从动轮通过皮带与主动轮连接;还包括出料管、单向阀和连通管,出料管连通设置在制备罐右端上侧,连通管输出端与输出管连通。
技术领域
本实用新型涉及气体制备装置的技术领域,特别是涉及标准混合气体制备装置。
背景技术
众所周知,标准混合气体制备装置是一种用高纯气体作稀释气,再添加一种或几种其它的高纯气体对标准混合气体进行配制的辅助装置,其在混合气体制备领域中得到广泛的使用;现有的标准混合气体制备装置包括制备罐、底座、天平、多组输入管和输出管,天平设置在底座顶端,制备罐设置在天平的顶部输入端上,制备罐内设置有制备腔,多组输入管均连通设置在制备罐顶端左侧,并在多组输入管上均设置有压力表,输出管连通设置在制备罐右端下侧,并在输出管上设置有控制阀;现有的标准混合气体制备装置使用时只需将多种气体分别通过多组输入管输入至制备罐内,使多种气体在制备罐内进行混合,之后打开控制阀,将混合后的气体通过输出管输出到指定区域处即可;现有的标准混合气体制备装置使用中发现,气体在输入至制备罐内之前其内部易含有少量杂质,而杂质易干扰产品质量和使用效果,影响成品的准确性和稳定性,使用效果有限;并且气体在制备罐内时仅靠相互间的碰撞进行混合,混合速度和效果有限,导致其使用性有限;且输出管输入口位置靠下,若成品质量较轻,则其在制备成功后均会直接堆积在制备罐内顶壁处,从而导致输出过程中易将未混合完全的气体输出而将成品留在制备罐内,使用可靠性有限。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可对输入气体中的杂质进行处理,改善成品的准确性和稳定性,提高使用效果;同时加快气体间的混合速度和效果,提高使用性;且方便对质量较轻的成品进行输出,提高使用可靠性的标准混合气体制备装置。
本实用新型的标准混合气体制备装置,包括制备罐、底座、天平、多组输入管和输出管,天平设置在底座顶端,制备罐设置在天平的顶部输入端上,制备罐内设置有制备腔,多组输入管均连通设置在制备罐顶端左侧,并在多组输入管上均设置有压力表,输出管连通设置在制备罐右端下侧,并在输出管上设置有控制阀;还包括多组处理箱,所述多组处理箱分别连通设置在多组输入管上,且多组处理箱底端均与制备罐顶端左侧连接;还包括伺服电机、主动轮、皮带、连接轴、从动轮和多组搅拌叶,所述伺服电机设置在制备罐顶端右侧,并在伺服电机的左部输出端上设置有转动轴,所述主动轮设置在转动轴上,皮带套装在主动轮上,所述连接轴位于制备罐内,从动轮设置在连接轴上,且从动轮通过皮带与主动轮连接,所述多组搅拌叶均设置在连接轴上;还包括出料管、单向阀和连通管,所述出料管连通设置在制备罐右端上侧,单向阀设置在出料管上,所述连通管连通设置在出料管输出端上,且连通管输出端与输出管连通。
本实用新型的标准混合气体制备装置,所述处理箱包括箱体和过滤板,箱体内部设置有放置腔,所述过滤板设置在箱体内部,且过滤板外侧壁与箱体内侧壁接触。
本实用新型的标准混合气体制备装置,还包括两组限位框,所述两组限位框外侧壁分别与箱体左半区域内侧壁和右半区域内侧壁连接,过滤板位于两组限位框之间。
本实用新型的标准混合气体制备装置,还包括箱门,所述箱体前端设置有取放口,箱门设置在取放口上。
本实用新型的标准混合气体制备装置,还包括左挡板、右挡板、后挡板、前挡板和上挡板,所述左挡板、右挡板、后挡板和前挡板均设置在制备罐顶端,且主动轮位于左挡板、右挡板、后挡板和前挡板之间,所述上挡板底端左侧、右侧、后侧和前侧分别与左挡板、右挡板、后挡板和前挡板顶端连接。
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