[实用新型]车辆电池性状检测装置有效

专利信息
申请号: 201822243778.1 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209296073U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 杜建平;郭建峰;刘浩 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: G01F17/00 分类号: G01F17/00
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 雷莹
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆电池 液面变化 承载装置 检测 本实用新型 体积膨胀 性状检测 容纳腔 电池 浸入 参数数据 第一容器 工况状态 恒定压力 检测电池 实时获取 输送装置 液体输送 承压 恒压 填充 连通 配置 配合
【说明书】:

实用新型提供了一种车辆电池性状检测装置,包括有第一容器,并于其第一容纳腔内填充有第一液体,被检测的车辆电池浸入所述第一液体内;同时,配置恒压输送装置向所述第一液体输送恒定压力;与所述第一容纳腔连通地设置液面变化承载装置,承装因所述车辆电池检测状态下体积的变化而驱离的所述第一液体;并与所述液面变化承载装置配合地、设置第一测视单元,以对所述液面变化承载装置承装的被驱离的所述第一液体的参数值进行显示。本实用新型为待检测电池营造出表面均匀承压的工况状态,并通过液面变化检测出电池体积膨胀变化的情况,进而,使检测人员可实时获取电池体积膨胀变化的参数数据。

技术领域

本实用新型涉及电池检测领域技术领域,特别涉及一种车辆电池性状检测装置。

背景技术

伴随近年来电动汽车领域的快速发展,各种电池、尤其是具有高能量密度的锂电池的应用越来越广泛;而在电池的能量密度、安全性能等方面,要求也随之提高。为提高电池的容量,各种电容量较高的材料被运用,如NCM正极、硅负极等材料大量使用;但相应地,电池膨胀变形、产气等问题也伴随着出现,对电池的安全和使用寿命等产生不利影响。因此,对电池产气及极片膨胀的测试对电池的应用十分重要。

目前对电池厚度体积变化的方式主要是采用机械方式,如采用千分尺等方法测量电池的厚度变化,采用排水法测试电池的体积变化等。但是,对于电池在充放电使用过程中的产气情况,及电池极片膨胀导致的电池体积变化情况,检测手段较为缺乏。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种车辆电池性状检测装置,以检测车辆电池充放电过程中电池体积膨胀变化的情况。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种车辆电池性状检测装置,包括:

第一容器,具有填充有第一液体的第一容纳腔,被检测的车辆电池浸入所述第一液体内;

恒压输送装置,被配置为向所述第一液体输送恒定压力;

液面变化承载装置,与所述第一容纳腔连通设置;所述液面变化承载装置被配置为承装因所述车辆电池检测状态下体积的变化而驱离的所述第一液体;

第一测视单元,与所述液面变化承载装置配合设置,以对所述液面变化承载装置承装的被驱离的所述第一液体的参数值进行显示。

进一步的,所述液面变化承载装置被配置为由所述第一容器的顶部向上延伸设置的位移管;被检测的车辆电池浸入所述第一液体内时,所述第一液体充斥所述第一容器并部分进入所述位移管内。

进一步的,所述恒压输送装置的压力输出端与所述位移管连通设置。

进一步的,所述第一测视单元包括置于所述位移管内的、用于检测所述第一液体于所述位移管内液面高度变化量的第一位移检测器,以及对检测的数据进行记录处理的监控设备。

进一步的,所述第一容器被收容在恒温箱内。

进一步的,于所述恒温箱内设有对所述第一容器的底面构成减震支撑的减震装置。

进一步的,于所述第一容器的外部设有与待检测的所述车辆电池电连接的测试操控装置。

进一步的,所述的车辆电池性状检测装置还包括:

第二容器,具有承装有第二液体的第二容纳腔;

敞口的第三容器,倒扣并悬置在所述第二液体内;所述第二液体由所述敞口处进入所述第三容器内,并在所述第二液体液面上方的所述第三容器内形成空气腔;

导气管,所述导气管的一端延伸至所述第一液体内,以排出测试状态的所述车辆电池产生的气体;所述导气管的另一端由所述敞口处延伸至所述第三容器内,以将所述气体引导至所述第三容器内并驱使所述空气腔的参数发生改变;

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