[实用新型]烟气阀门阀杆防尘结构

说明书

本实用新型为解决现有技术中高温烟气会进入阀杆与衬套之间影响阀板启闭速度的技术问题，提供了一种烟气阀门阀杆防尘结构，包括双层阀板和阀体，双层阀板置于阀体通道内，双层阀板的顶部和底部各焊接有一个轴套，每个轴套内各固设有一根阀杆，阀杆插入阀体的衬套内，阀体与轴套之间采用聚四氟乙烯垫板进行密封。阀杆被密封在轴套与衬套构成的腔室内，高温灰尘被轴套和垫板隔离在双层阀板内，无法进入到腔室内部，更不会与阀杆发生摩擦，保证了阀板的启闭速度。

技术领域

本实用新型涉及自控蝶阀技术领域，特别是涉及到烟气阀门阀杆防尘结构。

背景技术

随着国际贸易和船舶运输的发展，船舶已成为当今国际贸易中最主要的货物运输工具，全球将近90％的贸易是通过海洋运输。而由于缺少有效的监管和控制，以石油穿品为燃料的船舶废气污染也越来越严重。研究表明，全球每年排放的氮氧化物气体中30％来自于海上船舶，硫氧化物占世界排放总量的5％。船舶废气对大气的污染已经到了不容忽视的地步，特别是在港口和海峡等航线密集及船舶流量大的海区，船舶排放的废气甚至已经成为该地区的主要污染源。国际海事组织要求每一条海洋船舶均需配备烟气处理结构，船舶排出的烟气经脱硫净化处理后才可排放。

烟气阀门是烟气处理结构中的重要部件之一，主要由阀体、双层阀板和阀杆组成，阀板置于阀体内部，并依靠两端的阀杆与阀体实现可转动地连接。船舶烟气中含有大量的高温灰尘，阀门打开后，这些灰尘会从双层阀板之间进入阀杆与衬套之间与阀杆发生摩擦，影响了阀板的启闭速度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种烟气阀门阀杆防尘结构，其安装在阀杆与阀体之间，以将高温灰尘隔离在外，防止高温灰尘影响阀板的启闭。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

烟气阀门阀杆防尘结构，包括双层阀板和阀体，所述双层阀板置于阀体通道内，所述双层阀板的顶部和底部各焊接有一个轴套，每个所述轴套内各固设有一根阀杆，所述阀杆插入所述阀体的衬套内，所述阀体与所述轴套之间采用聚四氟乙烯垫板进行密封。

优选地，所述轴套的侧壁开设有缺口，所述缺口内嵌设有丁腈橡胶密封块，以一螺栓穿过密封块锁进阀杆中将阀杆固定于所述轴套内。

优选地，还包括设置有阀体内的轴套二，所述衬套安装于轴套二内，所述聚四氟乙烯垫板固定于所述轴套二对应所述轴套的一端。

优选地，所述轴套二突出于所述阀体，并插设于所述轴套内，所述阀杆采用台阶轴，所述聚四氟乙烯垫板与所述阀杆的台阶接触。

本实用新型的有益效果是：1.阀杆被密封在轴套与衬套构成的腔室内，高温灰尘被轴套和垫板隔离在双层阀板内，无法进入到腔室内部，更不会与阀杆发生摩擦，保证了阀板的启闭速度；2.阀体内部也安装轴套，进一步提高了阀杆的密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1和2为实施例一中公开的烟气阀门的局部示意图；

图3和4为实施例二中公开的烟气阀门的局部示意图；

图5和6为实施例二中公开的烟气阀门的局部示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

图1中所示的阀杆60不与执行元件连接，所以阀杆60不穿过阀体20。图2中的阀杆60要与执行元件连接，所以阀杆60穿过阀体20。