[实用新型]一种可拆式防水广告安全门有效
申请号: | 201822243132.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209539135U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 薛刚;左林勇;周晨曦;谭周伟;黄敬;邓郑明;谢亚辉 | 申请(专利权)人: | 成都登辉科技有限公司 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B7/28;G09F23/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李林合 |
地址: | 610040 四川省成都市中国(四川)自由贸易试*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全门本体 门体玻璃 本实用新型 广告安全门 防水单元 可拆式 防水 广告灯箱板 乘客人身 顶盖 开口处 短路 进水 开口 乘客 通行 安全 | ||
本实用新型提供的一种可拆式防水广告安全门,包括一侧开口的安全门本体、位于安全门本体顶端的顶盖、位于安全门本体内部的广告灯箱板、门体玻璃以及防水单元,所述门体玻璃设置于安全门本体开口处,防水单元设置于门体玻璃与安全门本体的连接部分;本实用新型解决了现有技术存在的经济效益低、体积大造成乘客通行困难、进水导致短路损坏设备或危害乘客人身安全以及实用性低的问题。
技术领域
本实用新型属于安全门技术领域,具体涉及一种可拆式防水广告安全门。
背景技术
随着城市轨道交通如地铁、轻轨、城际快轨的发展,这些轨道交通的车站站台安全防护的重要性也越显突出,为防止乘客和障碍物进入轨道,需将站台候车室与列车隔离,通常是采用安全防护系数较高的安全门进行隔离,列车未进站前,安全门处于关闭状态,起隔离作用,列车进站停稳后,安全门打开,乘客通过,并且随着交通传媒的发展,越来越多的行业也已将目光投向交通媒体,在遵循基本原则的基础上,充分利用地铁站或车站的空间,发掘地铁站或车站空间的传媒潜力将会带来更加良好的运营服务和可观的市场效益。
现有技术存在以下问题:
(1)广告灯箱一般设置于地铁轨道侧墙壁上,距离乘客较远,经济效益低;
(2)广告灯箱设置于乘客上车处,体积大,造成乘客通行困难;
(3)并且位于乘客聚集处,容易由于进水导致短路,损坏设备,严重时危害乘客人身安全;
(4)广告灯牌维修和更换广告困难,实用性低。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供的一种可拆式防水广告安全门,用于解决现有技术存在的经济效益低、体积大造成乘客通行困难、进水导致短路损坏设备或危害乘客人身安全以及实用性低的问题。
为了达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种可拆式防水广告安全门,包括一侧开口的安全门本体、位于安全门本体顶端的顶盖、位于安全门本体内部的广告灯箱板、门体玻璃以及防水单元,所述门体玻璃设置于安全门本体开口处,防水单元设置于门体玻璃与安全门本体的连接部分。
进一步地,门体玻璃包括位于中心的玻璃、位于玻璃四周的卡板以及位于卡板底端的下插销块,安全门本体的开口处设置有与安全门本体顶端固定连接且中间设置有间隙的门框、位于安全门本体开口内部两侧的卡槽以及位于安全门本体开口内部底端的下插销口,广告灯箱板设置于卡槽内部。
进一步地,门框顶端到下插销口的高度与门体玻璃的高度保持一致,安全门本体开口内部两侧的宽度与门体玻璃和广告灯箱板的宽度保持一致,门框间隙的厚度与门体玻璃的厚度保持一致。
进一步地,防水单元包括设置于门框内侧的第一防水挡边、位于卡槽外侧的第二防水挡边以及位于下插销口内侧的第三防水挡边。
进一步地,顶盖的底端一侧与对应的安全门本体远离开口的顶端一侧固定连接,且其底端另一侧与对应的安全门本体远离开口的顶端另一侧活动连接。
进一步地,安全门本体的顶端设置有配电箱和滑动机构,配电箱和滑动机构位于顶盖的内部。
进一步地,玻璃为钢化玻璃。
进一步地,门体玻璃包括均匀设置的三个下插销块,安全门本体的开口处底端的对应位置均匀设置有三个下插销口。
本方案的有益效果:
(1)本方案提供的一种广告安全门,将广告灯箱板和安全门结合,使广告直接面向乘客,提高了经济效益;
(2)本方案的广告安全门节省了空间,便于乘客通行;
(3)防水挡边的设计,避免了由于进水导致的短路或安全事故,提高了安全性;
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