[实用新型]一种锂电池用电池箱

说明书

本实用新型公开了一种锂电池用电池箱，包括外壳，所述外壳的底端焊接有底座，所述外壳的顶端螺钉连接有盖板，所述底座的内腔前后两侧沿左右方向均卡接有导杆，所述导杆的外壁左右两侧分别套接有第一支撑板和第二支撑板，所述底座的内腔底端中心位置过盈配合连接有轴承的外环，所述轴承的内环过盈配合连接有转轴，所述转轴的外壁顶端螺钉连接有齿轮，所述第一支撑板的底端后侧螺钉连接有与齿轮啮合连接的第二齿条。该锂电池用电池箱，可实现外壳的密封，在冬天，锂电池不会由于天气干燥寒冷而造成温度降低，避免锂电池内储存的电能流失，既节约电能，又维护了电动车的行驶公里数，更适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种锂电池用电池箱。

背景技术

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，主要应用于电动车、汽车和电子设备等领域，电动车上使用的电源通常是多个锂电池串联放在电池箱内，为了锂电池在夏天能够保持良好的散热，都是在电池箱的侧壁上设置通孔，然而在冬天，由于天气干燥寒冷，锂电池表面较凉，会造成锂电池内储存的电能流失，既浪费电能，又缩短了电动车的行驶公里数，不适合广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锂电池用电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池用电池箱，包括外壳，所述外壳的底端焊接有底座，所述外壳的顶端螺钉连接有盖板，所述底座的内腔前后两侧沿左右方向均卡接有导杆，所述导杆的外壁左右两侧分别套接有第一支撑板和第二支撑板，所述底座的内腔底端中心位置过盈配合连接有轴承的外环，所述轴承的内环过盈配合连接有转轴，所述转轴的外壁顶端螺钉连接有齿轮，所述第一支撑板的底端后侧螺钉连接有与齿轮啮合连接的第二齿条，所述第二支撑板的底端前侧螺钉连接有与齿轮啮合连接的第一齿条，所述底座的前侧与第二支撑板的相对应位置和底座的后侧与第一支撑板的相对应位置均开设有通孔，所述第二支撑板的前侧焊接有第一矩形板，所述第一矩形板的前侧延伸出通孔的内腔焊接有第一挡板，所述第一支撑板的后侧焊接有第二矩形板，所述第二矩形板的后侧延伸出通孔的内腔焊接有第二挡板，所述底座的内腔底端中心位置沿前后方向焊接有第三支撑板，所述外壳的前后两侧外壁从左至右均开设有第一矩形孔，所述第一挡板的前侧表面与第二挡板的后侧表面从左至右均开设有第二矩形孔，且若干个所述第一矩形孔与若干个第二矩形孔的位置沿前后方向一一对应，所述外壳的前侧左端中部焊接有L形杆，所述L形杆的前侧表面左右两端均开设有卡槽，所述第一挡板的前侧左端中心位置螺钉连接有U形板，且所述L形杆与U形板的内腔插接，所述U形板的前侧插接有T形杆，所述T形杆的后侧延伸出U形板的内壁前侧螺接有卡块的一端，所述卡块的另一端与卡槽插接，所述T形杆的外壁后侧套接有弹簧，所述T形杆的外壁前侧螺接有手柄。

优选的，所述第一齿条和第二齿条相对于转轴的中心点旋转180度重合。

优选的，若干个所述第一矩形孔从左至右间隙开设在外壳的前后两侧外壁，且每两个相邻的所述第一矩形孔之间的间距大于第一矩形孔的宽度。

优选的，所述T形杆的前侧形状为正方形，所述T形杆与U形板相适配插接。

优选的，所述卡块的后侧形状为圆锥形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该锂电池用电池箱，当需要对外壳进行密封时，向前拉动手柄，通过T形杆可使卡块向前侧移动与卡槽脱离，再向左侧拉动手柄，通过第一挡板、第一矩形板和第二支撑板的配合可使第一齿条向左侧移动，促使齿轮顺时针转动，在齿轮的驱动下通过第二齿条、第一支撑板和第二矩形板的配合可使第二挡板向右侧移动，从而使第二矩形孔与第一矩形孔的位置错开，松开手柄，在弹簧的作用下使卡块向后侧移动插入卡槽内，对第一挡板进行固定，从而实现外壳的密封，在冬天，锂电池不会由于天气干燥寒冷而造成温度降低，避免锂电池内储存的电能流失，既节约电能，又维护了电动车的行驶公里数，更适合广泛推广。

附图说明