[实用新型]一种限速器机械触发机构

说明书

本实用新型涉及一种限速器机械触发机构，包括设置于限速器绳轮的离心触发组件和机械控制连杆组件，所述机械控制连杆组件包括机械触发杆、夹绳连接杆、与夹绳连接杆下端铰接的夹绳单元以及与夹绳连接杆上端铰接的提拉单元，所述机械触发杆通过铰接点铰接于限速器的支撑板上，所述机械触发杆一端与所述离心触发组件接触，另一端抵在设于夹绳连接杆上的接触凸块上，所述机械触发杆在离心触发组件的触发下，与夹绳连接杆松脱，所述夹绳单元在提拉单元的作用下夹紧钢丝绳。与现有技术相比，本实用新型通过利用夹绳连接杆的杠杆原理进行制动，动作可靠、灵敏度较高，有助于提高寿命。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种限速器机械触发机构。

背景技术

电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。它随时监测控制着轿厢的速度，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，即达到电梯额定速度的115％时，甚至发生坠落的危险时，能及时发出开关量信号，切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动，速度继续增加，则限速器会带动机械制动将轿厢强制制停，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。

现有电梯限速器包括一个绳轮，且在绳轮上设有安全绳，安全绳的一端固定在电梯的轿体上，另一端分别通过绳轮和张紧轮，同样固定在电梯的轿体上，且这端的安全绳还连接电梯的安全钳。当电梯在正常速度范围内行驶时，安全绳在绳轮和张紧轮之间循环，不会影响电梯的运行，一旦电梯超速行驶，安全绳就会牵动安全钳，使安全钳夹住电梯导轨，强行使电梯刹车。现有的电梯限速器采用的都是机械制动，钢丝绳对绳轮(轮槽)的损坏比较大，对于限速器中各部件的精度及强度要求较高，成本较大。另外，通过安全钳制动只是无奈之举，不到非不得已，不轻易开启制动钳。所以，一方面要控制电梯的运行速度，使之不超速运行，另一方面要防止安全钳的频繁开启，这对于电梯限速器提出了新的要求。现有限速器对于制动灵敏度和稳定性不高，制动并不可靠，且机械制动机构结构复杂、制造成本高，制动过程不够灵敏，制动后不易复位，因此需要对限速器进行重新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种限速器机械触发机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种限速器机械触发机构，包括设置于限速器绳轮的离心触发组件和机械控制连杆组件，所述离心触发组件包括离心弹簧、连接杆、第一离心质量块和第二离心质量块，所述第一离心质量块和第二离心质量块的一端安装在绳轮上，第一离心质量块和第二离心质量块之间通过连接杆连接，所述离心弹簧一端连接于第一离心质量块或第二离心质量块上，另一端连接于绳轮上，所述机械控制连杆组件包括机械触发杆、夹绳连接杆、与夹绳连接杆下端铰接的夹绳单元以及与夹绳连接杆上端铰接的提拉单元，所述机械触发杆通过铰接点铰接于限速器的支撑板上，所述机械触发杆一端与所述离心触发组件接触，另一端抵在设于夹绳连接杆上的接触凸块上，所述机械触发杆在离心触发组件的触发下，与夹绳连接杆松脱，所述夹绳单元在提拉单元的作用下夹紧钢丝绳。

进一步地，所述第一离心质量块和第二离心质量块形状相同，为设有矩形缺块的半圆块，第一离心质量块和第二离心质量块组成不封闭的圆形结构。

进一步地，所述第一离心质量块和第二离心质量块包括离心触发部和固定安装部，所述离心触发部外部设有多个触发凸起，所述固定安装部通过安装轴与绳轮铰接。

进一步地，所述离心触发部外部呈齿轮形状。

进一步地，所述夹绳单元包括夹绳定块和夹绳动块，所述夹绳定块固定设于限速器的底板上，所述夹绳动块固定设于夹绳连接杆的下端，所述夹绳定块和夹绳动块在它们相对的接触面上分别设有闸瓦。

进一步地，所述提拉单元包括触发连接杆以及与触发连接杆连接的力值弹簧动力组件，所述夹绳连接杆上端与触发连接杆末端铰接。