[实用新型]汽车雨刷器钢片成型冲孔切断一体式设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车雨刷器钢片成型冲孔切断一体式设备，包括放料机构、机架、电控箱、触摸显示屏、牵引机构、钢片成型机构、去应力机构、冲孔机构、中部卡扣切口机构和两端切口切断机构，去应力机构包括去应力伺服电机和去应力轴承，去应力轴承设于去应力伺服电机输出轴末端，冲孔机构包括冲孔伺服电机、冲孔头和冲孔座，冲孔头设于冲孔伺服电机输出轴末端，所述冲孔座设于冲孔头正下方；在原有基础上增加去应力及冲孔机构，可提高抗拉强度，使用不易损坏，使用周期长使用成本低，无需人工转移及后续单独冲孔，操作效率高，劳动强度小，人工成本低，安全隐患小。

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，特别涉及一种加工精度高、产品弧度可调、不易损坏使用效果好的汽车雨刷器钢片成型冲孔切断一体式设备。

背景技术

汽车雨刷器钢片其外形呈弯曲圆弧状（如图2所示），在其两端及中间都开口切口、中间段有若干个通孔，在生产时弯曲圆弧形状需要专门的成型工艺完成，切口需要通过专业的切断切口设备完成，冲孔需要用冲孔设备来独立完成，就目前的生产工艺来说，上述工序都是分开进行生产加工的，一个工序完成后再把产品转移到另一设备上，这种分步加工方式生产效率低，工人劳动强度大，人工成本投入大，设备成本投入大，设备占用空间大，而且产品在转移过程中易出现损坏，良品率不高，为了解决这些问题，我公司在2017年向国家专利局提交申请了一种无骨雨刷钢片加工一体机，把成型、切口、切断集合到一台设备上完成，同时解决了钢片在加工中上翘的弊端，该设备可以满足一定的使用需求，但是我们在实际生产中发现，在生产加工中没有对钢片去应力，导致钢片抗拉强度不够，使用过程中易损坏，使用寿命短，使用成本高，同时通孔需要后续再用冲孔设备完成，需要人工把钢片转移过去，劳动强度大，人工成本高，生产效率低，存在较大安全隐患。

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可自动去应力、抗拉强度高、不易损坏使用周期长、使用成本低、无需后续冲孔及人工转移、劳动强度小、人工成本低、生产效率高、安全隐患小的汽车雨刷器钢片成型冲孔切断一体式设备。

实用新型内容

为解决上述现有技术加工无可去应力、抗拉强度小、易损坏使用周期短使用成本高、需后续冲孔及人工转移、劳动强度大、人工成本高、生产效率低、安全隐患大等问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种汽车雨刷器钢片成型冲孔切断一体式设备，包括放料机构、机架、电控箱、触摸显示屏、牵引机构、钢片成型机构、去应力机构、冲孔机构、中部卡扣切口机构和两端切口切断机构，所述放料机构设置在所述机架一侧，所述电控箱设置在所述机架底部，所述触摸显示屏设置在所述机架上，所述牵引机构、钢片成型机构、去应力机构、冲孔机构、中部卡扣切口机构、两端切口切断机构按从左至右顺序依次设置在所述机架内且相互间隔一定距离，所述去应力机构包括去应力伺服电机和去应力轴承，所述去应力轴承设于去应力伺服电机输出轴末端，所述冲孔机构包括冲孔伺服电机、冲孔头和冲孔座，所述冲孔头设于冲孔伺服电机输出轴末端，所述冲孔座设于冲孔头正下方。

作为对本实用新型的改进，还包括安全防护罩，所述安全防护罩设置在机架上。

作为对本实用新型的进一步改进，所述钢片成型机构包括两个上伺服电机、两个上成型轮、成型底座、三个下成型轮和下伺服电机，所述两个上伺服电机并排分布设于成型底座正上方且一一对应驱动两个上成型轮运动，所述成型底座内开有两个成型凹槽且位于两个上成型轮正下方，所述三个下成型轮设于成型底座内且按从左至右位于两个上成型轮左中右处，所述下伺服电机驱动中部的下成型轮运动。

作为对本实用新型的进一步改进，所述两端切口切断机构包括切断伺服电机、减速箱、四方滑块、偏心弯轴、螺杆和切口切断模具，所述偏心弯轴设置在四方滑块上，所述螺杆套设在偏心弯轴上，所述螺杆末端与切口切断模具相连，所述伺服电机、减速箱共同驱动偏心弯轴、螺杆转动并带动切口切断模具完成两端切口切断操作。