[实用新型]一种新型的儿童汽车安全座椅

说明书

本实用新型公开了一种新型的儿童汽车安全座椅，包括骨架、把手、ISOFIX接口、缓冲保护机构、束缚保护机构和拉杆移动机构，所述骨架的左右两侧均设置有把手，所述骨架的后侧安装有ISOFIX接口，所述骨架的内侧设置有缓冲保护机构，且缓冲保护机构的正面设置有束缚保护机构，所述骨架的底部设置有拉杆移动机构。该新型的儿童汽车安全座椅，可以通过缓冲保护机构对乘坐儿童进行缓冲保护，乘坐儿童乘坐在座椅垫和靠背上，头部设置有头部护垫，可以吸收一定的冲击力，保护乘坐儿童头部，而靠背的左右两侧均设置有上部侧护板，座椅垫的左右两侧均设置有下部侧护板，可以将乘坐儿童夹持住，进行半包围保护，吸收外部冲击力，保护乘坐儿童。

技术领域

本实用新型涉及安全座椅技术领域，具体为一种新型的儿童汽车安全座椅。

背景技术

安全座椅是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。

安全座椅是一种系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害，安全座椅采用符合儿童体形特点的人体工程学造型，完全配合不同年龄段孩子们的生理特点，使儿童坐上去格外的体贴舒适，而且安装简单方便，能在几分钟的时间内将其安装妥定。

一般的安全座椅为开放式结构，当发生车祸时，只能对乘坐儿童进行一定的缓冲和束缚保护，而无法阻挡飞溅的碎片和玻璃，安全性较低，而且当车辆发生碰撞时，普通的安全座椅对儿童的颈部保护不足，容易导致儿童的颈部受伤，同时安全座椅的体积较大，不便于进行移动，儿童乘坐使用时的步骤较为繁琐，切换乘车时较为不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的儿童汽车安全座椅，以解决上述背景技术中提出一般的安全座椅为开放式结构，当发生车祸时，只能对乘坐儿童进行一定的缓冲和束缚保护，而无法阻挡飞溅的碎片和玻璃，安全性较低，而且当车辆发生碰撞时，普通的安全座椅对儿童的颈部保护不足，容易导致儿童的颈部受伤，同时安全座椅的体积较大，不便于进行移动，儿童乘坐使用时的步骤较为繁琐，切换乘车时较为不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的儿童汽车安全座椅，包括骨架、把手、ISOFIX接口、缓冲保护机构、束缚保护机构和拉杆移动机构，所述骨架的左右两侧均设置有把手，所述骨架的后侧安装有 ISOFIX接口，所述骨架的内侧设置有缓冲保护机构，且缓冲保护机构的正面设置有束缚保护机构，所述骨架的底部设置有拉杆移动机构，其中：

所述缓冲保护机构包括座椅垫、靠背、头部护垫、上部侧护板和下部侧护板，所述座椅垫固定于骨架的内侧，且座椅垫的上方连接有靠背，所述靠背的上方设置有头部护垫，所述靠背的左右两侧均设置有上部侧护板，所述括座椅垫的左右两侧均设置有下部侧护板；

所述束缚保护机构包括五点式安全带、弹性头箍、卡口、连接铰链和高强度透明罩，所述五点式安全带连接于靠背的正面，且五点式安全带的上方设置有弹性头箍，所述骨架的正面设置有卡口，且卡口的上方安装有连接铰链，所述连接铰链的外侧连接有高强度透明罩；

所述拉杆移动机构包括伸缩套筒、伸缩拉杆、拉手、滚轮和支脚，所述伸缩套筒的内侧嵌套安装有伸缩拉杆，且伸缩拉杆的上端连接有拉手，所述滚轮位于骨架的底部，且滚轮的中间设置有支脚。

优选的，所述上部侧护板之间关于靠背的竖直中心线对称，所述下部侧护板之间关于座椅垫的竖直中心线对称。

优选的，所述高强度透明罩通过连接铰链与骨架转动连接，且高强度透明罩与骨架之间尺寸相配合。

优选的，所述高强度透明罩为半球型结构，且高强度透明罩与卡口之间尺寸相吻合。

优选的，所述伸缩拉杆的竖直中心线与伸缩套筒的竖直中心线位于同一直线上，且伸缩拉杆与伸缩套筒之间尺寸相吻合。