[实用新型]一种带有收放座椅的公交站亭

说明书

本实用新型公开了一种带有收放座椅的公交站亭，包括支撑杆和遮阳板，所述支撑杆设有两组，所述遮阳板设置在两组支撑杆顶部，两组所述支撑杆之间位于遮阳板底部设置有主广告牌，所述主广告牌底部滑动连接有五组滑板，五组所述滑板底部一侧均对称设置有两组支杆，两组所述支杆之间均通过导轴转动连接有座椅板，所述导轴上均设有扭力弹簧，所述座椅板一侧面设有副广告牌，所述座椅板另一侧面覆盖有软垫，所述座椅板一侧位于两组支杆一侧之间固定焊接有限位板，本实用新型形成单独的座椅结构，打开和收缩方便，不占用站亭的空间，实现了座椅和广告牌为一体的方式，给人们出行带来便捷。

技术领域

本实用新型涉及公交站亭技术领域，具体为一种带有收放座椅的公交站亭。

背景技术

公交站亭，一种公共交通设施，用于乘客候车的亭式建筑。一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成。主要功能是方便乘客候车，便于车辆客流集散，节约上下车停车时间，同时为乘客提供遮阳、避雨等功能，不同城市不同风格的公交站亭体现了当地的城市形象，是对外宣传的无声窗口。

现有的公交站亭内座椅均是独立存在的，不具备收放的功能，占用站亭的空间，座椅和公交站亭的广告牌不能合为一体，功能单一，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有收放座椅的公交站亭，形成单独的座椅结构，并且座椅打开和收缩方便，不占用站亭的空间，同时使用方便，收放自如，实现了座椅和广告牌为一体的方式，给人们出行带来便捷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有收放座椅的公交站亭，包括支撑杆和遮阳板，所述支撑杆设有两组，所述遮阳板设置在两组支撑杆顶部，两组所述支撑杆之间位于遮阳板底部设置有主广告牌，所述主广告牌底部滑动连接有五组滑板，五组所述滑板底部一侧均对称设置有两组支杆，两组所述支杆之间均通过导轴转动连接有座椅板，所述导轴上均设有扭力弹簧，所述座椅板一侧面设有副广告牌，所述座椅板另一侧面覆盖有软垫，所述座椅板一侧位于两组支杆一侧之间固定焊接有限位板。

优选的，所述主广告牌顶部和遮阳板之间连接有三组等间隔设置的加强杆。

优选的，所述滑板两侧通过滑块滑动连接于主广告牌。

优选的，所述主广告牌上位于滑块滑动位置对应开设有滑轨，且滑轨的轨槽两侧均固定有限位块。

优选的，所述软垫采用粘合胶和座椅板表面固定连接，所述软垫的截面大小至少为座椅板截面大小的三分之二。

优选的，所述座椅板底部距离支撑杆低端的高度不低于40cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将座椅结构设置在主广告牌下侧，座椅板旋转至水平方向形成单独的座椅结构，并且座椅打开和收缩方便，不占用站亭的空间，同时使用方便；

2、座椅板在收缩复位时保持竖直，一侧面设置的副广告牌可以方便人们查看，同时在使用时可以形成座椅结构，收放自如，实现了座椅和广告牌为一体的方式，给人们出行带来便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型的座椅板部分展开后侧视结构示意图。

图中：1支撑杆、2遮阳板、3加强杆、4主广告牌、5滑板、6滑块、7限位块、8支杆、9导轴、10扭力弹簧、11座椅板、12副广告牌、13限位板、14软垫。

具体实施方式