[实用新型]一种钻孔打桩一体机

说明书

本实用新型公开了一种钻孔打桩一体机，包括车体、转动设置在车体前侧的前架以及固定设置在前架两侧的钻孔机构和打桩机构；钻孔机构包括通过两级提升组件连接的钻孔组件，两级提升组件包括与钻孔组件相连的一级提升结构和连接在一级提升结构与前架之间的二级提升结构；一级提升结构包括提升架和固定设置在提升架上的一级提升油缸，提升架的两端均转动设置有定滑轮，提升架上滑动设置有在两定滑轮之间滑动的动滑轮装配，一级提升油缸的运动端与动滑轮装配相连，在两定滑轮和动滑轮装配之间缠绕设置有链条，钻孔组件固定设置在链条的外侧壁上；本实用新型与现有技术相比，增加了钻孔深度，运输更方便，视野更开阔，能耗低，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及钻孔打桩技术领域，具体涉及一种钻孔打桩一体机。

背景技术

现有技术中，钻孔打桩一体机包括车体、提升油缸、打桩系统以及钻孔系统，在车体的前方设置有龙门架和通过上连支架和下连支架构成的前架，前架沿龙门架上、下滑动，提升油缸和打桩系统固定设置在前架上，提升油缸用于驱动钻孔系统相对龙门进行上、下移动，钻孔系统包括回旋马达、变速箱、钻筒以及钻头装置，回旋马达、变速箱、钻筒以及钻头装置依次连接，钻头装置包括取芯钻头和钳孔钻头，取芯钻头与钻筒连接，钳孔钻头通过钻杆伸入取芯钻头的中控部与钻筒连接。

上述装置在一定程度上实现了钻孔系统的上、下移动，但是该装置的存在以下缺点：

1)钻孔系统的钻孔深度不够，因此钻不出足够深度的孔；

2)在运输过程中，需要将伸出的钻孔系统收回，才好运输，但是由于为了满足一定的钻孔深度，因此该钻筒的长度太长，即使提升油缸将钻筒收回，钻筒还是悬出尺度较长的一段，给运输带来不方便；

3)龙门架、上连支架以及下连支架设置在车体的前侧，影响了工作人员在工作的视线，且使前架沿龙门架上、下滑动的时候，提升油缸、打桩系统以及钻孔系统均随前架一起移动，增加了能耗，降低了在运行过程中的安全性能。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钻孔打桩一体机，以解决现有技术中，钻孔深度不够、运输方便以及运行过程中视线受限、能耗高、安全性能低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种钻孔打桩一体机，包括车体、转动设置在车体前侧的前架以及固定设置在前架两侧的钻孔机构和打桩机构；

所述钻孔机构包括通过两级提升组件连接的钻孔组件，两级提升组件包括与钻孔组件相连的一级提升结构和连接在一级提升结构与前架之间的二级提升结构；

所述一级提升结构包括提升架和固定设置在提升架上的一级提升油缸，提升架的两端均转动设置有定滑轮，提升架上滑动设置有在两定滑轮之间滑动的动滑轮装配，一级提升油缸的运动端与动滑轮装配相连，在两定滑轮和动滑轮装配之间缠绕设置有链条，钻孔组件固定设置在链条的外侧壁上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、在钻孔组件进行钻孔过程中，通过一级提升结构和二级提升结构对钻孔组件进行两级提升，增加了钻孔组件的钻孔深度；一级提升结构进行提升调节的过程中通过启动一级提升油缸使动滑轮装配移动，即可使链条移动来驱动钻孔组件进行上、下移动，方便、快捷，且动滑轮装配的使用减小了钻孔组件对一级提升油缸带来的拉力，增加了钻孔组件移动的距离；

2、本装置在运输的时候，通过一级提升结构和二级提升结构使钻孔组件与地面之间的距离大，运输更加方便、安全；

3、仅在车体的前侧安装前架来固定钻孔机构和打桩机构，取消了龙门架的使用，开阔了视野；

4、钻孔机构和打桩机构在进行工作的时候是独立运行的，在提升钻孔组件的过程中，不会移动打桩机构，降低了能量的损耗，提高了安全性。

附图说明