[实用新型]一种超限检测系统

说明书

本实用新型提供一种超限检测系统，涉及超限检测领域，包括带有横顶杆和竖侧杆的框架一、带有竖侧杆的框架二、用于检测货车车宽和车高的若干传感器一、用于检车货车车长的传感器二与传感器三、联动机构，若干所述传感器一设置在联动机构上，联动机构可带动若干传感器一沿着横顶杆长度方向移动，所述传感器二设置在框架一的竖侧杆上，所述传感器三设置在框架二的竖侧杆上。竖侧杆上的传感器二测出货车侧面与该传感器二之间的距离，用以确定第二传感器一的位置，同步移动三个传感器一，以此测出车辆是否超宽。设置在中间的第三传感器一用于测量车辆的高度。相较于现有技术使用密布激光传感器形成光幕的方式。

技术领域

本实用新型涉及超限检测技术领域，具体为一种超限检测系统。

背景技术

目前对待超限的治理办法主要是通过由路政执法人员通过限宽限高门配合地磅进行检测需要大量的人力，劳动强度大，效率低。另外一种比较先进的方法是通过雷达扫描不停车超限检测，宣称可以不停车检测长宽高。但是由于采用雷达扫描断面，计算量复杂，误差较大，容易漏判、误判。还有一种较为先进的方法，框架的顶杆和侧杆上设置密布若干个激光传感器，形成激光网，测出车宽、车高和车长，但这种方式需要安装大量的激光传感器，成本较高，不实用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种成本低且可准确测量货车长宽高的超限检测系统。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种超限检测系统，用于检测货车的长宽高，包括带有横顶杆和竖侧杆的框架一、带有竖侧杆的框架二、用于检测货车车宽和车高的若干传感器一、用于检车货车车长的传感器二与传感器三，所述传感器二设置在框架一的竖侧杆上，所述传感器三设置在框架二的竖侧杆上，还包括联动机构，联动机构设置在框架一的横顶杆上，若干所述传感器一设置在联动机构上，联动机构可带动若干传感器一沿着横顶杆长度方向移动，若干传感器一沿横顶杆长度方向分布。

优选的，所述传感器一的数量至少为三个，两边最外侧的两个传感器一用于测量货车宽度，其余传感器一用于测量货车高度。

优选的，所述联动机构包括电动推杆以及与其相连的联动板，若干所述传感器一均设置在联动板上，所述电动推杆设置在竖侧杆上且可带动联动板沿着横顶杆长度方向移动。

优选的，所述联动机构还包括设置在框架一上的导向杆以及与其相适配的导向块，所述导向杆沿横顶杆长度方向设置，导向块与联动板相连。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种超限检测系统。具备以下有益效果：

1、该超限检测系统，竖侧杆上的传感器二测出货车侧面与该传感器二之间的距离，用以确定第二传感器一（即离传感器二最近的传感器一）的位置，同步移动第一传感器一、第二传感器一、第三传感器一（第一传感器一与第二传感器一之间的距离为事先设定的超宽界限），以此测出车辆是否超宽。设置在中间的第三传感器一用于测量车辆的高度。相较于现有技术使用密布激光传感器形成光幕的方式，大大节省了成本，且灵活性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型货车长度超限检测状态图；

图3为本实用新型货车宽度和高度的未超限检测状态图；

图4为本实用新型货车宽度和高度的超限检测状态图。

图中：1倒L形杆一、2倒L形杆二、3传感器一、31第一传感器一、32第二传感器一、33第三传感器一、4传感器二、5传感器三、6限宽路基、7货车、8电动推杆、9联动板、10传感器四、101导向杆、102导向块、11横顶杆、12竖侧杆。