[实用新型]一种托盘升降装置

说明书

本实用新型公开了一种托盘升降装置，其属于仓储辅助设备技术领域。本实用新型包括承台、第一升降机构和第二升降机构，第一升降机构和第二升降机构分置于承台的左右两侧。第一升降机构包括固接于承台上的第一竖向基板，第一竖向基板上部设有气缸A，气缸A的输出端连接有第一置物台，第一置物台滑动连接于第一竖向基板。第一置物台的右侧设置有若干挡板。第二升降机构包括第二竖向基板，第二竖向基板滑动连接于承台；第二竖向基板下部设置有气缸B，气缸B的输出端连接有第二置物台，第二置物台滑动连接于第二竖向基板。本实用新型的有益效果是，不需要弯腰和托举货物，就可以实现托盘的全部装货，避免了对操作人员身体产生伤害，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及仓储辅助设备技术领域，尤其是涉及一种托盘升降装置。

背景技术

托盘是在集装、堆放、搬运和运输过程中作为放置单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。

但是现有方式是从下到上依次序堆码货物在托盘上，比如酒类的堆码，因为酒类商品属于易碎物，虽然均有货框进行集装，但是仍需要轻放，一般需要堆码六层再由叉车转运，一二层酒类货框操作人员必须弯腰才能放置，且酒类商品较重，搬运时长久弯腰势必会对操作人员腰部产生伤害；五六层相对一般身高处于高位，操作人员需要托举才能放置，比较费力，同时这也需要操作人员具备一定的臂力，且长久托举也会对比如腰部等身体部位产生伤害，引起劳损。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的上述不足，本实用新型提出了一种托盘升降装置，解决现有托盘升降装置存在的诸多问题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种托盘升降装置，其包括承台、用于放置中低位货物的第一升降机构和用于放置高位货物的第二升降机构，第一升降机构和第二升降机构分置于所述承台的左右两侧。

所述第一升降机构包括固接于所述承台上的第一竖向基板，第一竖向基板上部设置有气缸A，气缸A的输出端连接有第一置物台，第一置物台滑动连接于第一竖向基板。

所述第一置物台的右侧设置有若干挡板。

所述第二升降机构包括第二竖向基板，第二竖向基板滑动连接于所述承台；所述第二竖向基板下部设置有气缸B，气缸B的输出端连接有第二置物台，第二置物台滑动连接于第二竖向基板。

所述第二置物台包括横梁和设置于横梁上的若干支板。

本实用新型，在使用时，首先将托盘放置于第一置物台上，通过气缸A调整第一置物台处于中间位置，然后放置货物，此时不需要弯腰或托举货物；然后通过气缸A下调第一置物台至最低位，此时因为第一置物台上已经放置了一批货物，再进行第二批货物的放置同样不需要弯腰或者托举货物。

放置了第二批货物之后，通过气缸B调整第二置物台处于中间位置，然后放置第三批货物，通过气缸B上调第二置物台至最高位；然后向第一升降结构滑动第二升降机构，第三批货物移动至第二批货物上侧，然后通过气缸B调节第二置物台下移，此处需要说明的是，因为挡板和支板交错布设，所以挡板和支板不会相互阻挡，因此从第一升降机构中滑移出第二升降机构时，第三批货物会被挡板挡住，而支板则从第三批货物底侧抽出，从而第三批货物直接放置于第二批货物上。

最后，再由叉车转运走托盘。

进一步地，所述气缸A和所述第一置物台之间设置有支撑连板A。