[实用新型]一种汽车消声器加工用内管成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车消声器加工用内管成型模具，包括支撑架，所述支撑架上端面设置有工作台，所述工作台上端面设置有微机操作屏，所述微机操作屏一侧设置有电气箱，所述电气箱一侧设置有第一液压缸，所述第一液压缸侧端面设置有第一活塞杆，所述第一液压缸一侧设置有固定座，所述固定座一侧设置有第二液压缸，所述固定座内侧设置有定位腔，所述第一活塞杆侧端面设置有上模，所述上模侧端面设置有下模一，所述下模一表面设置有固定柱，所述下模一侧端面设置有聚氨酯橡胶，所述聚氨酯橡胶侧端面设置有下模二，所述下模二侧端面设置有第二活塞杆。本实用新型结构简单，省时省力，产品尺寸精确，智能化程度高，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，特别是涉及一种汽车消声器加工用内管成型模具。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，而汽车消音器内管是汽车消音器的关键部件，汽车消声器内管结构，两侧端口缩颈、中间胀形薄壁空心，通常是采用冲压工艺成形，再采用焊接的方法制成。传统的生产冲压工艺采用的是单工序方法，而且都是人工作业，出现出现偏差，智能化程度低，零件在生产过程中，经多工序(落料一卷U形一卷圆一整形一焊接一胀中间—扩圆口一扩V形口一冲孔)导致累积误差加大，造成尺寸不精确，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车消声器加工用内管成型模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车消声器加工用内管成型模具，包括支撑架，所述支撑架上端面设置有工作台，所述工作台上端面设置有微机操作屏，所述微机操作屏一侧设置有电气箱，所述电气箱一侧设置有第一液压缸，所述第一液压缸侧端面设置有第一活塞杆，所述第一液压缸一侧设置有固定座，所述固定座一侧设置有第二液压缸，所述固定座内侧设置有定位腔，所述第一活塞杆侧端面设置有上模，所述上模侧端面设置有下模一，所述下模一表面设置有固定柱，所述下模一侧端面设置有聚氨酯橡胶，所述聚氨酯橡胶侧端面设置有下模二，所述下模二侧端面设置有第二活塞杆，所述电气箱、所述第一液压缸、所述第二液压缸和所述微机操作屏通过导线连接。

进一步的，所述支撑架和所述工作台通过螺栓连接，所述电气箱通过螺栓固定在所述工作台上。

进一步的，所述微机操作屏通过螺栓固定在所述工作台上。

进一步的，所述第一液压缸通过螺栓固定在所述工作台上，所述第一活塞杆和所述第一液压缸通过联轴器连接。

进一步的，所述第二液压缸固定在所述工作台上，所述第二液压缸和所述第二活塞杆通过联轴器连接。

进一步的，所述固定座通过螺栓固定在所述支撑架上，所述定位腔成型于所述固定座，所述下模一和所述固定座通过所述固定柱固定在一起。

进一步的，所述第一活塞杆焊接在所述上模上，所述第二活塞杆焊接在所述下模二上。

上述结构中，所述电气箱为所述第一液压缸、所述第二液压缸和所述微机操作屏提供电力，所述微机操作屏控制所述第一液压缸、所述第二液压缸工作，该模具把胀中间—扩圆口一扩V形口三个工序合成一个工序，节省时间，在所述微机操作屏的作用下，所述第一液压缸工作，随之所述第一活塞杆带动所述上模向所述聚氨酯橡胶靠近，随之进行对所述聚氨酯橡胶挤压成型，当成型完毕后，在所述第二液压缸的作用下，所述第二活塞杆带动所述下模二远离所述聚氨酯橡胶，然后取出成型的所述聚氨酯橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、结构简单，省时省力，产品尺寸精确；

2、智能化程度高，提高工作效率。

附图说明