[实用新型]一种汽车遮阳帘开关结构

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车遮阳帘开关结构，所述的汽车遮阳帘开关结构的接触铜片(1)安装在旋钮开关本体(2)上，旋钮开关本体(2)一侧设置限位卡槽Ⅰ(3)，旋钮开关本体(2)另一侧设置限位卡槽Ⅱ(4)，接触铜片(1)卡装在限位卡槽Ⅰ(3)和限位卡槽Ⅱ(4)之间，接触铜片(1)前端的旋钮开关本体(2)上设置凸起的限位筋(5)，接触铜片(1)中间设置限位孔(7)，限位孔(7)位置的旋钮开关本体(2)上设置止退凸台(8)，本实用新型的汽车遮阳帘开关结构，能够保障接触铜片的位移量，使得接触铜片得到充分固定，不会出现脱落问题，提高整车性能。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车遮阳帘开关结构。

背景技术

现有技术中的一些汽车车型，往往会出现遮阳帘操作功能失效问题，经分析，确认是由遮阳帘开关接触铜片脱落导致故障产生的。现有技术中的接触铜片与操作手柄(遮阳帘旋钮开关手柄，是操作天窗遮阳帘的，接触铜片是安装在旋钮开关内部的旋钮开关本体平面上的连接方式为：在旋钮开关本体上设置三个较高的塑料凸台，然后在塑料凸台上放置接触铜片，再高温熔化塑料凸台，形成蘑菇头，达到固定接触铜片的效果。但是，在实际作业过程中，出现接触铜片脱落而导致开关失效的故障,发生故障的原因是,因为为塑料凸台熔化过度，使得塑料凸台融化后形成蘑菇柄过短，无蘑菇头所导致。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，在可靠实现接触铜片限位同时，能够保障接触铜片的位移量，使得接触铜片得到充分固定，不会出现脱落问题，从而确保遮阳帘能够可靠实现自身功能，提高整车性能的汽车遮阳帘开关结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车遮阳帘开关结构，所述的汽车遮阳帘开关结构包括开关本体、接触铜片，所述的接触铜片安装在旋钮开关本体上，旋钮开关本体一侧设置限位卡槽Ⅰ，旋钮开关本体另一侧设置限位卡槽Ⅱ，接触铜片卡装在限位卡槽Ⅰ和限位卡槽Ⅱ之间，接触铜片前端的旋钮开关本体上设置凸起的限位筋，接触铜片后端的旋钮开关本体上设置凸起的限位板件，接触铜片中间设置限位孔，限位孔位置的旋钮开关本体上设置止退凸台，限位筋与限位卡槽Ⅰ垂直布置。

所述的限位卡槽Ⅰ包括凸台本体Ⅰ和凸台弯折部Ⅰ，凸台本体Ⅰ和凸台弯折部Ⅰ设置为呈倒L型结构，凸台弯折部Ⅰ设置为能够向靠近限位卡槽Ⅱ方向延伸的结构。

所述的限位卡槽Ⅱ包括凸台本体Ⅱ和凸台弯折部Ⅱ，凸台本体Ⅱ和凸台弯折部Ⅱ设置为呈倒L型结构，凸台弯折部Ⅱ设置为能够向靠近限位卡槽Ⅰ方向延伸的结构。

所述的汽车遮阳帘开关结构的接触铜片中间设置的限位孔的宽度尺寸设置为大于止退凸台的宽度尺寸的结构，限位筋到限位板件的距离设置为大于接触铜片的宽度尺寸的结构。

所述的汽车遮阳帘开关结构的限位筋的高度尺寸设置为小于接触铜片的厚度尺寸的结构，所述的限位筋的高度尺寸设置为小于限位卡槽Ⅰ的凸台本体Ⅰ的高度尺寸的结构。

所述的限位卡槽Ⅰ和限位卡槽Ⅱ均为塑料材料制成的结构。

所述的限位筋和止退凸台均为塑料材料制成的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：