[实用新型]极组热压装置

说明书

本实用新型公开了一种极组热压装置。该极组热压装置包括：动力装置、压板以及热压平台，所述动力装置用于驱动所述压板运动，所述压板上设置有多个热压头，所述热压平台上设置有多个热压槽，每个所述热压槽与一个所述热压头正对，以在所述压板向所述热压平台运动时，所述热压头与所述热压槽配合。根据本实用新型的极组热压装置，通过在压板上设置多个热压头，为实现极组热压装置可以同时压装多块极组提供了可能。通过在热压平台设置多个热压槽，且多个热压槽适于与多个热压头一一对齐，在动力装置的驱动下，多个热压头可以同时与多个热压槽进行配合，从而可以将放置在热压槽中的极组进行同时压装，保证了极组热压装置的工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及通用机械领域，具体而言，涉及一种极组热压装置。

背景技术

电池制造过程中，需要利用极组热压装置对叠片的极组进行热压，使其定型。极组热压装置的好坏将直接影响极组的热压效果。目前，现有的极组热压装置是一次只热压一块极组，不仅效率低下，且热压不均匀。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种极组热压装置，以解决极组热压装置的工作效率低下的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

根据本实用新型的极组热压装置包括：动力装置、压板以及热压平台，所述动力装置用于驱动所述压板运动，所述压板上设置有多个热压头，所述热压平台上设置有多个热压槽，每个所述热压槽与一个所述热压头正对，以在所述压板向所述热压平台运动时，所述热压头与所述热压槽配合。

根据本实用新型的一些实施例，极组热压装置还包括：机架，所述动力装置具有壳体和驱动杆，所述壳体适于与所述机架固定，所述驱动杆可相对于所述壳体运动。

进一步地，所述壳体为气缸，所述驱动杆为气缸杆。

具体地，所述机架包括：上机架和下机架，所述上机架设置在所述下机架的背离所述压板的一侧，所述上机架和所述下机架之间设置有支撑结构。

进一步地，所述下机架上设置有供所述驱动杆伸出的伸出孔。

具体地，所述支撑结构为支撑杆，所述支撑杆的数量为多个。

进一步地，所述支撑杆与所述驱动杆平行。

具体地，所述动力装置的动力输入端与所述热压平台分别位于所述机架的两侧。

根据本实用新型的一些实施例，在平行于所述压板的最大平面的方向上，所述热压槽的截面尺寸大于或等于所述热压头的截面尺寸。

进一步地，所述热压槽为长方体槽，所述热压头为长方体热压头；或者，所述热压槽为正方体槽，所述热压头为正方体热压头；或者，所述热压槽为圆柱体槽，所述热压头为圆柱体热压头。

通过在压板上设置多个热压头，为实现极组热压装置可以同时压装多块极组提供了可能。通过在热压平台设置多个热压槽，且多个热压槽适于与多个热压头一一对齐，在动力装置的驱动下，多个热压头可以同时与多个热压槽进行配合，从而可以将放置在热压槽中的极组进行同时压装，保证了极组热压装置的工作效率高。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的极组热压装置的示意图。

附图标记说明：

极组热压装置10、动力装置1、壳体11、驱动杆12、压板2、热压头21、热压平台3、热压槽31、机架4、上机架41、下机架42、支撑结构43、动力输入端5。

具体实施方式