[实用新型]一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置

说明书

本实用新型公开了一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置，包括内圆筒和转动圆柱，内圆筒的内侧壁转动连接有圆柱，圆柱的上侧壁开设有圆台形槽，圆台形槽的上侧壁固定安装有方形杆，转动圆柱的下侧壁开设有方形槽，且方形槽的内侧壁卡接方形杆，转动圆柱的上端外侧壁固定安装有齿轮主体，圆柱的下侧壁固定安装有第一锥齿轮，本实用新型通过设置圆台形槽与方形杆，使得不同外径的转动圆柱均能稳定的安装在圆柱上，达到配合不同型号的齿轮主体进行增材滚压的托锟效果，并通过设置弹簧和挤压圆柱的设置，对转动中的转动圆柱的上端外侧壁进行限位，进而保证转动圆柱的转动稳定性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮增材技术领域，具体为一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置。

背景技术

对于汽车的里程表主动齿轮来说，我们通常需要对其外齿进行增材滚压处理，来保证其处于表盘内的运动稳定性，但是由于车型不同，其里程表主动齿轮的型号也将有所不同，此时安装在里程表主动齿轮内的锟轮将不容易进行安装，也不容易对其进行驱动，因此我们提出了一种装置处理这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种里程表主动齿轮齿形的增材滚压托辊装置，包括内圆筒和转动圆柱，所述内圆筒的内侧壁转动连接有圆柱，所述圆柱的上侧壁开设有圆台形槽，所述圆台形槽的上侧壁固定安装有方形杆，所述转动圆柱的下侧壁开设有方形槽，且方形槽的内侧壁卡接方形杆，所述转动圆柱的上端外侧壁固定安装有齿轮主体，所述圆柱的下侧壁固定安装有第一锥齿轮，所述内圆筒的内侧壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合。

优选的，所述方形槽的内侧壁嵌入安装有第一磁铁，所述方形杆的壁内嵌入安装有第二磁铁，且第二磁铁与第一磁铁相互吸引。

优选的，所述内圆筒的外侧壁固定安装有外圆筒，所述外圆筒的上端内侧壁固定安装有滑套，且滑套呈均匀周向分布，所述滑套的内侧壁滑动连接有滑杆，所述外圆筒的上端内侧壁固定安装有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定安装于滑杆的外侧壁。

优选的，所述滑杆的外侧壁开设有连杆，所述外圆筒的外侧壁开设有开孔，且连杆滑动连接于开孔，所述连杆的上侧壁开设有斜向槽，两个所述斜向槽的上侧壁卡接有限位杆。

优选的，所述所述滑杆的内侧壁开设有弧形槽，所述弧形槽的内侧壁转动连接有挤压圆柱，且挤压圆柱与转动圆柱的外侧壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置圆台形槽与方形杆，使得不同外径的转动圆柱均能稳定的安装在圆柱上，达到配合不同型号的齿轮主体进行增材滚压的托锟效果，并通过设置弹簧和挤压圆柱的设置，对转动中的转动圆柱的上端外侧壁进行限位，进而保证转动圆柱的转动稳定性，通过斜向槽和限位杆的设置，使得多个挤压圆柱完成对转动圆柱的夹持后，其位置不会发生意外改变，达到了保证转动圆柱沿轴心转动的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面图。

图2为本实用新型俯视剖面图。

图3为本实用新型方形槽处截面图。

图中：1内圆筒、2转动圆柱、3圆柱、4圆台形槽、5方形杆、6方形槽、7第一磁铁、8第二磁铁、9齿轮主体、10第一锥齿轮、11电机、12第二锥齿轮、13外圆筒、14滑套、15滑杆、16弹簧、17弧形槽、18挤压圆柱、19连杆、20开孔、21斜向槽、22限位杆。

具体实施方式