[实用新型]车载移动电源及车载移动电源拓扑有效

专利信息
申请号: 201822238721.2 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209282879U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 王祥;花熙文;唐小伟;陈高辉 申请(专利权)人: 苏州英威腾电力电子有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J3/38;H02J9/08;H02M7/483;H02M1/12
代理公司: 深圳市精英专利事务所 44242 代理人: 林燕云
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载移动电源 升降压电路 拓扑电路 三电平 三相逆变电路 本实用新型 半桥电路 滤波电路 减小 拓扑 正弦 电感 备用电源 电源谐波 负载连接 高压励磁 母线电容 能量回收 负母线 集成化 正母线 并联 组网 整机 发热 电源
【权利要求书】:

1.一种车载移动电源,其特征在于,包括:

第一升降压电路,所述第一升降压电路与低压电池连接,用于实现所述低压电池的充放电;

第二升降压电路,所述第二升降压电路与高压电池连接,用于实现所述高压电池的充放电;

三相逆变电路,所述三相逆变电路与发电机组连接,用于为所述发电机组提供励磁;

半桥电路,所述半桥电路与母线电容连接,用于稳定所述母线电容的中点电压;

T型三电平拓扑电路,用于将母线直流电逆变为交流电,所述T型三电平拓扑电路与从所述半桥电路引出的零线连接,且引出三相输出端与所述零线共同输出三相四线电源提供给负载;

正弦滤波电路,所述正弦滤波电路连接在所述T型三电平拓扑电路与所述负载之间,用于对三相输出电压进行整形;

其中,所述第一升降压电路、所述第二升降压电路、所述三相逆变电路、所述母线电容、所述半桥电路以及所述T型三电平拓扑电路均连接在正母线与负母线之间。

2.根据权利要求1所述的车载移动电源,其特征在于,所述第一升降压电路包括:第九功率开关管、第十功率开关管以及第五电感,所述第九功率开关管的集电极与所述正母线连接,所述第九功率开关管的发射极与所述第十功率开关管的集电极连接,所述第十功率开关管的发射极与所述负母线连接,所述第五电感的一端连接在所述第九功率开关管与所述第十功率开关管之间,另一端与所述低压电池的正极连接,所述低压电池的负极与所述负母线连接。

3.根据权利要求1所述的车载移动电源,其特征在于,所述第二升降压电路包括:第二十三功率开关管、第二十四功率开关管以及第六电感,所述第二十三功率开关管的集电极与所述正母线连接,所述第二十三功率开关管的发射极与所述第二十四功率开关管的集电极连接,所述第二十四功率开关管的发射极与所述负母线连接,所述第六电感的一端连接在所述第二十三功率开关管与所述第二十四功率开关管之间,另一端与所述高压电池的正极连接,所述高压电池的负极与所述负母线连接。

4.根据权利要求1所述的车载移动电源,其特征在于,所述母线电容包括:第一电容、第二电容、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容以及第十一电容,所述第一电容与所述第二电容串联,且连接在所述正母线与所述负母线之间;所述第六电容与所述第七电容串联,且连接在所述正母线与所述负母线之间;所述第八电容与所述第九电容串联,且连接在所述正母线与所述负母线之间;所述第十电容与所述第十一电容串联,且连接在所述正母线与所述负母线之间。

5.根据权利要求4所述的车载移动电源,其特征在于,所述第一电容和所述第二电容之间与第一电感的连接点引出所述零线。

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